基于毛細驅動的微小型噴射式制冷系統(tǒng)性能的研究.pdf

1、自國際海事組織提出“e航?！备拍钜詠?，各國相繼加快了研究智能船舶的步伐。我國將智能船舶作為重點發(fā)展領域寫入《中國制造2025》，再次掀起了智能船舶的研發(fā)浪潮。智能船舶系統(tǒng)內部電子芯片集成度高、熱流密度大，高熱流密度使電子芯片的可靠性降低，嚴重威脅船舶安全。因此，需要對電子芯片進行有效散熱。本文研究了一種基于毛細驅動的微小型噴射制冷系統(tǒng)，可實現對電子芯片的主動式散熱。毛細芯和微小型噴射器是系統(tǒng)的關鍵部件，針對關鍵部件開展如下研究:

2、　　首先，采用金屬粉末燒結方法制備多孔毛細芯，并測試了毛細芯的結構特性和傳熱性能，分別研究了成形壓力、燒結溫度和粉末粒徑對毛細芯性能的影響。實驗研究表明:隨著成形壓力的增大、燒結溫度的升高和粉末粒徑的減小，毛細芯滲透率降低，蒸發(fā)區(qū)向儲液室的熱泄漏增加，儲液室內溫度明顯升高。以平均粒徑為4.5μm的鎳粉為原料，采用松裝燒結法，燒結溫度為650℃時制備的毛細芯，綜合性能最優(yōu)。蒸發(fā)區(qū)和儲液室間的最大溫差約為11℃。
　　其次，采用一維等

3、壓混合模型對以水為工質的微小型噴射器的主要結構參數進行設計，并使用數值模擬方法對微小型噴射器的結構進行了優(yōu)化。數值模擬結果表明:等截面段截和噴嘴喉部面積比，噴射器等截面段長度和噴嘴出口位置的最優(yōu)值分別為γA=12.25，Lm=30mm，NXP=8mm。
　　最后，搭建實驗系統(tǒng)并根據設計和優(yōu)化結果加工微小型噴射器，分別研究了工況條件和結構參數對微小型噴射器性能的影響。實驗研究發(fā)現:在Tg=55～70℃、Pe=1300～2100Pa的