基于Pro-Toolkit圓柱齒輪減速器參數(shù)化及優(yōu)化設計研究.pdf

1、減速器是國民生產各行業(yè)的基礎設備，關系到傳遞動力的效率和可靠性，性能的發(fā)揮在很大程度上取決于減速器結構的合理性和設計技術的先進性。因此，其設計、生產制造深受發(fā)達工業(yè)國家的重視，并且技術水平也越來越高，參數(shù)化技術和模塊化技術的應用更是對提高減速器設計效率和產品質量有很大的幫助，并且正向著低成本、高性能、低噪聲、易生產和輕量化的方向發(fā)展。
　　結合圓柱齒輪減速器的結構和實際需要，運用特征建模和參數(shù)化技術，實現(xiàn)了齒輪減速器零件參數(shù)化建模

2、，對Pro/E進行二次開發(fā)，設計零件的參數(shù)化建模交互界面。使用MATLAB遺傳算法工具箱進行減速器結構的優(yōu)化設計，使減速器在滿足強度、保證傳遞功率和傳動比的前提下，實現(xiàn)輕量化。
　　論文的主要研究內容包括:
　　(1)研究和總結三維模型特征建模方法和參數(shù)化設計，按照減速器設計的要求，分析其結構和組成零件，使用Pro/E軟件建立減速器零件的參數(shù)化模型，并選擇、設置接口參數(shù)。
　　(2)分析比較Pro/E的各種開發(fā)工具，選

3、用Pro/Toolkit二次開發(fā)工具對Pro/E進行開發(fā)，并結合二次開發(fā)相關技術建立參數(shù)化模型和關鍵零件強度校核的人機交互界面。
　　(3)在分析減速器齒輪傳動結構的基礎上，采用基于MATLAB遺傳算法的優(yōu)化設計方法，選取斜齒輪傳動設計的5個主要參數(shù)作為設計變量，以總中心距、整體質量和傳動平穩(wěn)性為設計目標，采用加權系數(shù)處理方法，對斜齒輪減速器傳動結構進行參數(shù)優(yōu)化設計，綜合考慮齒輪傳動設計的條件，保證潤滑、強度和壽命的要求。完成優(yōu)化