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文檔簡介
1、黑龍江省與俄羅斯具有天然的地理位置優(yōu)勢,黑龍江省作為東北亞地區(qū)的腹地,已成為我國對俄羅斯開放的前沿。構(gòu)筑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟帶(簡稱“龍江絲路帶”),為實施“一帶一路”戰(zhàn)略和建設(shè)“中蒙俄經(jīng)濟走廊”提供重要支撐,培育區(qū)域經(jīng)濟新的增長極,為黑龍江省加快老工業(yè)基地振興進程、全面實現(xiàn)小康目標(biāo)提供新的動力。而邊境口岸作為國家對外貿(mào)易的窗口,在對外進行貿(mào)易、投資和合作等領(lǐng)域都發(fā)揮不可替代的作用。黑龍江省的邊境口岸較多,但是其經(jīng)濟發(fā)展水平在全國省份中
2、較為落后,甚至其國內(nèi)生產(chǎn)總值位居末位,俄羅斯是黑龍江省開展對外經(jīng)貿(mào)活動的主體,俄羅斯與黑龍江省具有天然的地理位置優(yōu)勢,伴隨著“龍江絲路帶”戰(zhàn)略建設(shè)的推進,黑龍江省與俄羅斯之間的經(jīng)貿(mào)合作越來越緊密,兩國政府越來越重視其邊境口岸經(jīng)濟的發(fā)展,因此,對黑龍江省對俄邊境口岸建設(shè)的研究意義重大。而“龍江絲路帶”主要依托黑龍江省沿邊鐵路、綏滿鐵路、大連至同江鐵路3條鐵路干線和俄羅斯西伯利亞大鐵路,全力整合陸、海兩條絲綢之路的戰(zhàn)略優(yōu)勢,為深化黑龍江省對
3、俄邊境口岸建設(shè)提供了新的契機。“龍江絲路帶”的建設(shè)是黑龍江省全面深化改革和轉(zhuǎn)型升級的重大歷史機遇,將會極大地提高黑龍江省對俄邊境口岸貿(mào)易的利用效率,進而帶動黑龍江省對俄邊境口岸建設(shè)的發(fā)展。
本文通過對黑龍江省對俄邊境口岸建設(shè)的現(xiàn)狀分析,分為主要邊境口岸的分布狀況和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)兩個方面,概述黑龍江省貫徹“一帶一路”戰(zhàn)略的目標(biāo),從而總結(jié)歸納出黑龍江省對俄邊境口岸建設(shè)的特點;針對黑龍江省對俄邊境口岸建設(shè)存在的問題:邊境口岸通關(guān)水平較
4、低、口岸建設(shè)規(guī)劃與實際需求不匹配、口岸自身規(guī)模小等問題,通過建立黑龍江省對俄邊境口岸建設(shè)綜合評價體系,綜合評價黑龍江省對俄邊境口岸的實際情況,優(yōu)化黑龍江省對俄邊境口岸的空間布局,同時分別借鑒吉林延邊口岸和新疆口岸建設(shè)的先進經(jīng)驗,最后分別從政府層面和企業(yè)層面提出相應(yīng)的建議對策。
本文主要的研究意義在于黑龍江省對俄邊境口岸建設(shè)的綜合評價體系的構(gòu)建,對影響黑龍江省邊境口岸建設(shè)的定性和定量指標(biāo)賦予權(quán)重,計算各個邊境口岸的得分,同時對黑
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