論強制締約——以公路客運強制締約為視角.pdf

1、強制締約制度是對合同自由原則的一種修正手段，目的是要達到合同正義這個目標。從德國學者尼佩代系統(tǒng)提出強制締約的概念至今約l00年，社會發(fā)展的過程中也將強制締約的制度適用擴大到各個行業(yè)領域，強制締約制度在維護民生之所需、社會公平正義有著不可替代的作用，在“互聯網+”時代，強制締約制度也應當隨之進化。社會文明不斷提升，自由和秩序就會有更深層次的博弈，合同自由與強制締約就是其中之一，怎樣擴大和限制強制締約制度，也是當今不可忽視的法學問題。因此要

2、根據社會發(fā)展的需求完善強制締約制度，并補充相關具體法律規(guī)定。
　　近年來移動通信技術發(fā)展迅速，各種手機應用軟件給人們的生活帶來很多便利。在公路客運領域，出租車附加了網約車模式，增加了可供運輸服務的主體，使資源配置更加準確快捷。但新事物的出現必然伴隨新的影響，在法律上就表現為對強制締約制度的影響，另外公交車客運也出現了新的強制締約問題，公交車主要表現為拒載無人陪伴的高齡老人，都要通過強制締約制度來分析其是否合理。單從公路客運出現的新

3、問題來看，以往的強制締約的制度已經或多或少不適應現代社會的發(fā)展模式。因此強制締約制度需要進一步的完善，以跟進社會新模式的發(fā)展。
　　本文分四個部分，通過總結評析強制締約制度在國內外適用的特點和不足，并分析強制締約制度在公路客運中適用的新問題，繼續(xù)補充完善強制締約制度。第一章從強制締約的一般理論開始，介紹強制締約制度的產生過程、定義和分類，并根據現代經濟新模式的特點，在以義務階段為標準的分類當中提出新的分類項，以彌補該分類所未涉及的

4、領域。通過分析強制締約制度所適用的領域，總結強制締約的制度價值和目的。第二章介紹了國內外強制締約制度的立法情況，通過對英美法系國家、大陸法系國家強制締約制度的立法狀況分析，總結出不足的方面和可繼續(xù)完善的方面。第三章分析了強制締約制度適用于公路客運過程中出現的新問題:在進入“互聯網+”的模式下，出租車服務出現了兼職司機，強制締約適用主體也就出現了偏差。強制性合同內容，以及遵守該內容的主體也出現了變化，這使得強制締約制度不適應現代經濟的發(fā)展

5、。在公路客運中，缺乏有效的民事責任和救濟方式使得拒載行為得不到有效遏制。在強制締約抗辯事由上，只有一個宏觀的概念，缺乏具體而全面的抗辯事由。這些問題在本章中都做了系統(tǒng)分析，為下一章強制締約制度的完善提供一個指引方向。第四章通過對前兩章的分析總結，提出完善強制締約制度的建議，分別從完善強制締約制度的適用主體范圍、遵守強制性義務的主體范圍、強制性內容的規(guī)制等方面提出自己的觀點。在民事責任中論述了適用于侵權責任說的合理性，并提出在三方當事人的