武漢城市圈旅游景區(qū)交通可達(dá)性空間分析.pdf

1、基于交通可達(dá)性研究模型和區(qū)域空間結(jié)構(gòu)理論基礎(chǔ)，對武漢城市圈縣域交通可達(dá)性、3A級以上旅游景點交通可達(dá)性進(jìn)行了研究。研究結(jié)果顯示:
　　(1)從總體空間格局上看，武漢城市圈交通可達(dá)性呈現(xiàn)以武漢市為中心，向外圍輻散降低的圈層狀空間格局。
　　(2)武漢城市圈旅游景區(qū)交通可達(dá)性呈現(xiàn)中心向外圍逐漸降低的圈層格局，遵循距離衰減規(guī)律。武漢城市圈旅游景區(qū)交通可達(dá)性極差值為16.2，及高值為16.5，極低值為0.3。武漢城市圈旅游景區(qū)交通可

2、達(dá)性呈現(xiàn)西部地區(qū)高于東北、東南外圍地區(qū)。根據(jù)武漢城市圈旅游景區(qū)交通可達(dá)性空間分布，對武漢城市圈旅游交通進(jìn)行空間劃分，劃分為旅游交通可達(dá)性高地區(qū)，旅游交通可達(dá)性較高地區(qū)，旅游交通可達(dá)性一般地區(qū)，旅游交通可達(dá)性低地區(qū)。
　　(3)對武漢市城市圈旅游發(fā)展提出四個方面決策建議。一是合理布局旅游空間結(jié)構(gòu)，將湖北省旅游空間優(yōu)化結(jié)構(gòu)概括為:一個核心、一帶、兩軸、五節(jié)點，六片區(qū)的空間結(jié)構(gòu)。二是合理規(guī)劃旅游集散中心，根據(jù)計算結(jié)果對武漢城市圈旅游集散