城際鐵路對武漢城市圈旅游空間結構的影響研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟結構的不斷更新升級，旅游業(yè)逐漸成為我國經(jīng)濟發(fā)展的新動力。其中城際交通線尤其是城際高速鐵路的變化是影響區(qū)域旅游空間格局發(fā)展演變的關鍵要素。所以城際鐵路如何影響旅游空間結構的問題，以及旅游業(yè)如何能夠充分利用城際鐵路的交通資源，實現(xiàn)更好的區(qū)域旅游空間的合作與發(fā)展，成為學術界關注的問題。
　　本文的研究問題是城際鐵路對武漢城市圈旅游空間結構的影響。論文以武漢城市圈內城際鐵路以及其旅游空間結構作為研究對象，按照以下邏輯順序來解決問題

2、:首先通過交通區(qū)位論、距離衰減理論和點-軸理論等理論證明城際鐵路的開通主要通過縮短旅行時間、加快旅游產(chǎn)業(yè)要素流動和優(yōu)化旅游目的地區(qū)位條件、延伸旅游者出行空間這四個方面對武漢城市圈的旅游空間結構造成影響;其次通過計算加權平均旅行時間、旅游經(jīng)濟聯(lián)系度等統(tǒng)計指標來證實城際鐵路是通過前文提出的作用路徑來對武漢城市圈的旅游空間結構造成影響的;最后利用社會網(wǎng)絡分析法中的相關指標來測度武漢城市圈旅游空間的結構變化特征，得出武漢城市圈旅游空間結構在城際

3、鐵路的作用機制之下的變化結果。具體研究結論包括以下幾個方面:
　　第一，城際鐵路對武漢城市圈旅游空間的影響主要表現(xiàn)在對旅游目的地的影響、對旅游客源市場的影響和對旅游通道的影響，從旅游目的地的角度來說，旅游產(chǎn)業(yè)要素流動的加快和旅游目的地區(qū)位條件的優(yōu)化能夠增強旅游資源的對外吸引力，促進旅游接待設施的發(fā)展;從旅游客源地的角度來說，出行空間的延伸能夠減少游客的交通成本，使客源市場的格局呈現(xiàn)出新的特點;從旅游通道的角度來說，城際鐵路帶來的旅