鋁合金車身自沖鉚工藝與力學性能研究.pdf

1、自沖鉚接工藝作為汽車白車身的主要連接方法之一，它可實現同種或異種材料的多層搭接，整個過程是一個冷連接過程，無熱變形，而且由于它的穩(wěn)定性，使它成為白車身連接的重要方法，本文主要運用仿真以及試驗的方法分析了工藝參數對自沖鉚接頭質量的影響規(guī)律，并對涂膠的力學性能進行了對比分析。
　　本文首先介紹了課題的來源以及研究意義，課題是以實際項目為依托，以中國制造2025為指導方針，基于先進的實驗平臺進行試驗研究，然后簡單的介紹了自沖鉚接技術的起

2、源以及發(fā)展，并分析了自沖鉚接工藝的國內外研究現狀。其次研究了鋁合金由于本身的特性取代傳統(tǒng)鋼材實現汽車輕量化，在白車身上得到廣泛應用，然后介紹了自沖鉚接工藝進的成形機理，并對其他常見的連接工藝進行了簡單的說明。
　　然后對自沖鉚接工藝進行了相關理論研究和闡述，介紹了材料的累積損傷與失效的有限元理論，這是為了更透徹的了解自沖鉚接成形，利用ABAQUS軟件進行了成形仿真了解成形過程。然后通過仿真設計了正交試驗研究鉚釘長度、鉚模直徑以及鉚