飛機(jī)排班中多任務(wù)調(diào)度技術(shù)研究.pdf_第1頁(yè)
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1、飛機(jī)排班是航空公司生產(chǎn)計(jì)劃中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系航班成本和航班效益。如何科學(xué)、合理、高效地進(jìn)行飛機(jī)排班是降低航空公司成本、提高航班運(yùn)行效率和效益的關(guān)鍵。本文重點(diǎn)對(duì)飛機(jī)排班中的多任務(wù)調(diào)度技術(shù)進(jìn)行研究，以提高飛機(jī)排班效率和排班質(zhì)量。
　　本文首先介紹飛機(jī)排班問(wèn)題中涉及的基礎(chǔ)資源、約束條件和數(shù)學(xué)模型。在研究Agent和多Agent系統(tǒng)（MAS）理論的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)基于黑板/消息對(duì)話通訊機(jī)制的多Agent系統(tǒng)。依據(jù)隊(duì)列服務(wù)、負(fù)載均衡和合

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