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文檔簡介
1、航班機(jī)組排班是航空公司航班生產(chǎn)計劃中的一個重要環(huán)節(jié),直接關(guān)系著航班成本和航班效益,是航空公司降低運(yùn)營成本、提高運(yùn)營效率及競爭力的重要手段。本文重點(diǎn)對機(jī)組排班中勤務(wù)編排的多任務(wù)調(diào)度問題進(jìn)行研究,通過設(shè)計合理的調(diào)度模型有效提高勤務(wù)編排效率和質(zhì)量。
本文首先介紹了勤務(wù)、勤務(wù)編排規(guī)則、勤務(wù)生成方法、勤務(wù)編排問題中多任務(wù)調(diào)度問題,分析了多Agent技術(shù)及黑板技術(shù)特征及其在勤務(wù)編排中的優(yōu)越性,研究了幾種典型的多Agent調(diào)度策略。在此
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