基于UML的列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)測(cè)試用例設(shè)計(jì)與生成.pdf

1、列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)ATP是列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)列車安全負(fù)有直接責(zé)任，采用故障-安全方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，屬于安全苛求系統(tǒng)。因此，對(duì)列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的系統(tǒng)功能測(cè)試顯得十分重要。測(cè)試用例的生成是測(cè)試工作的重要組成部分和關(guān)鍵內(nèi)容之一，研究列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)測(cè)試用例的生成方法具有重要意義。
　　 論文在對(duì)列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的系統(tǒng)需求和功能需求進(jìn)行分析后，針對(duì)列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不同廠家設(shè)備工作原理不同等特點(diǎn)，選擇采

2、用基于規(guī)格說明的測(cè)試用例生成方法作為論文的技術(shù)思路。列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)屬于大規(guī)模集成系統(tǒng)，因此，論文選擇使用統(tǒng)一建模語言UML來進(jìn)行規(guī)格說明建模工作，然后使用可擴(kuò)展標(biāo)記語言XML來對(duì)測(cè)試用例進(jìn)行描述。論文以列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的速度監(jiān)控功能為例，詳細(xì)說明了從UML到XMLSchema的三層設(shè)計(jì)方法:首先采用標(biāo)準(zhǔn)UML類圖進(jìn)行概念層建模，然后利用UML提供的擴(kuò)展機(jī)制，結(jié)合XMLSchema規(guī)范，將概念層模型轉(zhuǎn)換成符合標(biāo)準(zhǔn)的邏輯層模型，最后使用X

3、MLSchema文檔規(guī)范，將邏輯層模型轉(zhuǎn)換成了符合標(biāo)準(zhǔn)的XMLSchema測(cè)試用例文檔。論文同時(shí)還設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)從XMLSchema文檔中生成標(biāo)準(zhǔn)XML測(cè)試用例的工具，該工具還可以實(shí)現(xiàn)測(cè)試用例的數(shù)據(jù)配置功能。
　　 統(tǒng)一建模語言UML具有良好的系統(tǒng)模型的表達(dá)能力，使用UML來對(duì)系統(tǒng)需求進(jìn)行分析描述十分可行?？蓴U(kuò)展標(biāo)記語言XML具有良好的通用性、可移植性以及強(qiáng)大的數(shù)據(jù)描述能力。使用這樣的方法生成的測(cè)試用例可以十分方便的運(yùn)用于自動(dòng)化