風(fēng)浪聯(lián)合作用下的海上風(fēng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)時(shí)域疲勞分析.pdf

1、海上風(fēng)能資源十分豐富，而且沿海地區(qū)相比內(nèi)地，經(jīng)濟(jì)更發(fā)達(dá)，風(fēng)電接入條件更好，風(fēng)電場(chǎng)的開發(fā)趨勢(shì)已由陸上轉(zhuǎn)向了近海。海上風(fēng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)的抗疲勞設(shè)計(jì)是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。本文通過有限元分析與理論計(jì)算的方法，對(duì)風(fēng)浪聯(lián)合作用下海上風(fēng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)的疲勞問題進(jìn)行了研究。主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　(1)介紹了環(huán)境載荷理論與環(huán)境載荷的計(jì)算軟件Bladed和AQWA，利用Bladed軟件計(jì)算了一定風(fēng)譜模型下的風(fēng)載荷的時(shí)間歷程，并利用AQWA軟件計(jì)算了一

2、定波浪譜模型下的波浪載荷的時(shí)間歷程。
　　(2)利用ANSYS軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)模型的建立，使用管節(jié)點(diǎn)優(yōu)化建模方法，不僅提高了疲勞校核效率，同時(shí)提高了計(jì)算的精度?？紤]了樁-土非線性因素的影響，將風(fēng)載荷與波浪載荷施加在結(jié)構(gòu)模型上，通過瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析，計(jì)算了風(fēng)載荷與波浪載荷共同作用下結(jié)構(gòu)的熱點(diǎn)應(yīng)力時(shí)間歷程。并且計(jì)算了風(fēng)和波浪單獨(dú)作用下結(jié)構(gòu)的熱點(diǎn)應(yīng)力時(shí)間歷程。
　　(3)通過時(shí)域疲勞評(píng)估方法，計(jì)算得到風(fēng)浪聯(lián)合作用下的結(jié)構(gòu)疲勞損傷值。以風(fēng)