現(xiàn)役石拱橋可靠性評(píng)估與加固設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、石拱橋在我國(guó)橋梁中占有很大比例，而且大多數(shù)石拱橋建于20世紀(jì)50年代—20世紀(jì)60年代。目前隨著荷載量增加和材料老化，現(xiàn)有大部分石拱橋無(wú)法滿足使用要求。如果對(duì)這些不滿足要求的石拱橋進(jìn)行拆除重建，則會(huì)造成很大的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)；如果對(duì)其進(jìn)行維修加固，則可以使這些石拱橋恢復(fù)原承載力要求，甚至提高承載力要求。因此對(duì)現(xiàn)役石拱橋可靠性評(píng)估和加固設(shè)計(jì)方法的研究具有重要的意義。
　　 目前對(duì)可靠性評(píng)估的研究主要是理論研究，在工程應(yīng)用中較困難；對(duì)加固設(shè)

2、計(jì)方法的研究主要集中在加固方法及其施工技術(shù)和施工工藝上，對(duì)加固方法中加固尺寸和加固后承載力分析的研究較少。在現(xiàn)有加固方法中，增大截面法應(yīng)用廣泛。但該方法中加固層尺寸確定的理論研究較少，而且加固后組合結(jié)構(gòu)受力分析中未明確原結(jié)構(gòu)損傷對(duì)加固后承載力的影響。因此本文在現(xiàn)有研究基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)役石拱橋可靠性評(píng)估、加固層厚度的選取和加固后組合截面在考慮二次受力和損傷度的情況下的承載力分析進(jìn)行了較系統(tǒng)的研究。
　　 本文通過(guò)模糊綜合評(píng)價(jià)方法評(píng)估現(xiàn)

3、役石拱橋的可靠性，并將影響石拱橋可靠性的多種模糊因素歸結(jié)為一個(gè)綜合指標(biāo)——損傷度，損傷度的提出和模糊綜合評(píng)價(jià)方法的應(yīng)用量化了評(píng)價(jià)結(jié)果，使結(jié)果更明確，更適于工程應(yīng)用；然后根據(jù)加固后新舊拱圈共同工作、協(xié)調(diào)變形、承受荷載時(shí)撓度一致的原則，推導(dǎo)了增大截面加固法中新增拱圈厚度的計(jì)算公式，為工程應(yīng)用提供了一定的參考價(jià)值；再次分析了加固后組合結(jié)構(gòu)在考慮二次受力和原結(jié)構(gòu)損傷度的情況下極限承載力計(jì)算；最后通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證，石拱橋可靠性評(píng)估結(jié)果及加固層厚度的計(jì)