城市經(jīng)濟(jì)集聚對(duì)企業(yè)出口的影響研究——來自沿海二十個(gè)城市的證據(jù).pdf

1、改革開放及區(qū)域均衡化戰(zhàn)略在經(jīng)濟(jì)上拉開了東中西部的差距，各產(chǎn)業(yè)、企業(yè)越來越多的向沿海城市集中造成了東部沿海城市高度集聚的特點(diǎn)。已有文獻(xiàn)表明集聚能促進(jìn)企業(yè)提高生產(chǎn)率或生產(chǎn)成本降低，然而隨著“海上絲綢之路”的推進(jìn)，沿海城市港口建設(shè)的加強(qiáng)，沿海城市的集聚水平又將進(jìn)一步提高，那么當(dāng)集聚超過一定水平時(shí)，對(duì)企業(yè)出口的影響是否會(huì)有變化？這一問題的回答對(duì)沿海企業(yè)出口和城市化的提高具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。因此，本文以北海、大連、福州、廣州、海口、連云港、南通、

2、寧波、秦皇島、青島、三亞、廈門、汕頭、上海、深圳、天津、溫州、煙臺(tái)、湛江、珠海這二十個(gè)沿海城市為研究對(duì)象，研究沿海城市經(jīng)濟(jì)集聚對(duì)企業(yè)出口的影響，以驗(yàn)證經(jīng)濟(jì)集聚對(duì)企業(yè)出口是否存在擁擠效應(yīng)及產(chǎn)生擁擠效應(yīng)的臨界點(diǎn)。
　　本文的章節(jié)安排如下:第一章為緒論，主要說明本文的研究背景與意義、研究框架及可能的創(chuàng)新點(diǎn)。第二章為文獻(xiàn)綜述，主要梳理和總結(jié)了城市經(jīng)濟(jì)集聚和出口影響因素相關(guān)理論及實(shí)證研究。第三章為理論分析，主要明確了幾個(gè)關(guān)鍵詞的定義并分析了

3、城市經(jīng)濟(jì)集聚的形成機(jī)制及其對(duì)企業(yè)出口的作用機(jī)制。第四章為現(xiàn)狀分析，根據(jù)算得的各城市經(jīng)濟(jì)集聚指標(biāo)和出口數(shù)據(jù)，對(duì)各城市集聚和出口現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié)。第五章為實(shí)證分析，用隨機(jī)效應(yīng)Logit模型、隨機(jī)效應(yīng)Tobit模型及邊際效應(yīng)分析集聚指標(biāo)一次項(xiàng)、二次項(xiàng)與企業(yè)出口的關(guān)系。第六章為結(jié)論和政策建議。
　　本文首先梳理了城市經(jīng)濟(jì)集聚和出口的基礎(chǔ)理論，并總結(jié)了城市經(jīng)濟(jì)集聚與企業(yè)出口關(guān)系的研究現(xiàn)狀。根據(jù)研究現(xiàn)狀，本文分析了城市經(jīng)濟(jì)集聚的形成機(jī)制，并從向心

4、力和離心力角度分析了城市經(jīng)濟(jì)集聚對(duì)企業(yè)出口的影響，并基于此提出了集聚對(duì)企業(yè)出口的影響機(jī)制。
　　在進(jìn)行實(shí)證分析前，本文對(duì)城市經(jīng)濟(jì)集聚的內(nèi)涵進(jìn)行了界定，并據(jù)此從人口和經(jīng)濟(jì)上對(duì)城市經(jīng)濟(jì)集聚水平進(jìn)行了計(jì)算，得到的結(jié)果與各城市目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平類似，并根據(jù)各城市的人口集聚水平和經(jīng)濟(jì)集聚水平將城市分為四類。在實(shí)證檢驗(yàn)上，本文分別將企業(yè)出口決策、企業(yè)出口強(qiáng)度作為被解釋變量、經(jīng)濟(jì)集聚指標(biāo)的一次項(xiàng)、二次項(xiàng)作為方程的關(guān)鍵解釋變量，企業(yè)特征性指標(biāo)作為

5、控制變量，利用二十個(gè)城市1999-2003、2005-2007年微觀企業(yè)非平衡面板數(shù)據(jù)，構(gòu)建了隨機(jī)效應(yīng)Logit模型和隨機(jī)Tobit模型并分析其邊際效應(yīng)。實(shí)證結(jié)果表明，人口集聚和經(jīng)濟(jì)集聚一次項(xiàng)對(duì)企業(yè)出口具有顯著正向影響，二次項(xiàng)系數(shù)顯著為負(fù)，說明城市經(jīng)濟(jì)集聚與企業(yè)出口之間存在倒U型關(guān)系。模型的邊際效應(yīng)結(jié)果表明，包括上海、廣州、深圳三個(gè)城市的一類城市的人口集聚水平和經(jīng)濟(jì)集聚水平已經(jīng)超過臨界值，可能存在擁擠效應(yīng)，而二、三、四類城市的經(jīng)濟(jì)集聚依