基于用戶在線查詢大數(shù)據(jù)的民航異常需求發(fā)現(xiàn).pdf

1、在當(dāng)今民航業(yè)內(nèi)，準(zhǔn)確把握客運(yùn)需求是航空公司收益管理的核心問(wèn)題。隨著民航市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)航空公司、機(jī)場(chǎng)、機(jī)票代理等民航相關(guān)企業(yè)的管理和運(yùn)營(yíng)水平尤其是市場(chǎng)反應(yīng)能力提出了更高的要求。這就要求這些民航企業(yè)能夠及時(shí)準(zhǔn)確地掌握民航市場(chǎng)需求的變化，及時(shí)采取相應(yīng)的市場(chǎng)對(duì)策，從而提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力和服務(wù)質(zhì)量，提高收益，改善用戶出行體驗(yàn)。
　　在線機(jī)票預(yù)訂網(wǎng)站上的用戶查詢量變化反應(yīng)了民航市場(chǎng)需求的變化。在本文中，通過(guò)對(duì)用戶在線查詢行為大數(shù)據(jù)的分析，

2、提出了一種新穎的民航異常需求發(fā)現(xiàn)方法，基于不同航線的用戶查詢量時(shí)間序列，并利用全國(guó)航線網(wǎng)絡(luò)，從網(wǎng)絡(luò)整體而非單條航線的視角來(lái)檢測(cè)民航異常需求。
　　首先，針對(duì)單條航線查詢量時(shí)間序列上滑動(dòng)窗口的異常值計(jì)算問(wèn)題，提出一種多維度異常值計(jì)算的方法。分別考慮了:該窗口與本航線歷史查詢量曲線同期窗口子序列之間的差異、該窗口與其他航線當(dāng)前查詢量曲線同期窗口子序列之間的差異以及該航線查詢量時(shí)間序列曲線的自身復(fù)雜性。最后通過(guò)對(duì)這三個(gè)維度計(jì)算所得的異常

3、值相結(jié)合，得到滑動(dòng)窗口子序列的初始異常值。
　　然后，我們構(gòu)建了一個(gè)由全國(guó)擁有機(jī)場(chǎng)城市和航線關(guān)系組成的航線網(wǎng)絡(luò)。基于航線網(wǎng)絡(luò)提出了一種需求異常值網(wǎng)絡(luò)迭代優(yōu)化算法，從網(wǎng)絡(luò)整體的角度不斷地迭代調(diào)整需求異常值，對(duì)上一步的異常值進(jìn)行迭代修正優(yōu)化，直到最后在整個(gè)航線網(wǎng)絡(luò)上達(dá)到一種平衡，可以更為準(zhǔn)確的得到每條航線的異常值。
　　我們利用GDS服務(wù)商提供的真實(shí)歷史查詢數(shù)據(jù)集進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，并與異常傳統(tǒng)時(shí)間序列異常發(fā)現(xiàn)算法進(jìn)行了對(duì)比實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表