基于NX的客車(chē)骨架及接頭有限元模型快速構(gòu)建.pdf

1、碩士學(xué)位論文基于NX的客車(chē)骨架及接頭有限元模型快速構(gòu)建FastBuildFiniteElementModelofBusFrameandJointBasedonNX學(xué)號(hào)：21022024完成日期：2Q!墨二壘二至魚(yú)大連理工大學(xué)DalianUniversityofTechnology大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要客車(chē)車(chē)身骨架CAE分析是客車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和改型的重要依據(jù)，對(duì)提高新車(chē)質(zhì)量、縮短開(kāi)發(fā)周期和提高車(chē)輛運(yùn)行的安全性、可靠性具有十分重要的意義。

2、隨著客車(chē)骨架CAE建模技術(shù)的發(fā)展，在客車(chē)骨架一些特殊分析中基于接頭超單元的客車(chē)骨架CAE模型得到普遍應(yīng)用。但是耗時(shí)的接頭模型準(zhǔn)備、有限元前處理及后期修改導(dǎo)致的模型重建等大量的手工操作過(guò)程成為制約分析效率的主要矛盾。針對(duì)實(shí)現(xiàn)采用客車(chē)骨架接頭超單元有限元模型對(duì)客車(chē)進(jìn)行快速分析，本文以SiemensNX為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，結(jié)合UG二次開(kāi)發(fā)工具開(kāi)發(fā)了客車(chē)骨架及接頭有限元模型快速構(gòu)建系統(tǒng)，包括客車(chē)骨架簡(jiǎn)化模型快速檢查、客車(chē)骨架接頭快速參數(shù)化創(chuàng)建和客車(chē)骨架

3、及接頭有限元模型自動(dòng)參數(shù)化構(gòu)建三大功能模塊。首先對(duì)客車(chē)骨架參數(shù)化簡(jiǎn)化模型進(jìn)行檢查并實(shí)現(xiàn)梁對(duì)象屬性的完整設(shè)置。然后創(chuàng)建了客車(chē)骨架不同類(lèi)型的接頭參數(shù)化知識(shí)庫(kù)，通過(guò)接頭自動(dòng)識(shí)別程序或界面程序調(diào)用不同的接頭參數(shù)化創(chuàng)建知識(shí)，分別實(shí)現(xiàn)參數(shù)化接頭的自動(dòng)創(chuàng)建或手動(dòng)修改。最后進(jìn)入NX高級(jí)仿真環(huán)境，自動(dòng)完成對(duì)客車(chē)梁結(jié)構(gòu)和接頭結(jié)構(gòu)的網(wǎng)格劃分、單元物理屬性的參數(shù)化設(shè)置，改變客車(chē)骨架CAD模型截面和位置參數(shù)，相應(yīng)的有限元網(wǎng)格及物理屬性實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)更新，從而實(shí)現(xiàn)了客

4、車(chē)骨架及接頭的有限元參數(shù)化模型自動(dòng)構(gòu)建。論文詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)原理和技術(shù)，對(duì)每個(gè)模塊的開(kāi)發(fā)流程和方法做了具體解釋和說(shuō)明。為了驗(yàn)證系統(tǒng)對(duì)有限元建模的實(shí)際意義，以某型號(hào)客車(chē)車(chē)身骨架參數(shù)化簡(jiǎn)化模型為輸入，詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的操作流程。應(yīng)用表明，系統(tǒng)可以快速的實(shí)現(xiàn)客車(chē)骨架及接頭有限元模型的構(gòu)建，修改客車(chē)骨架CAD模型，有限元模型可以快速實(shí)現(xiàn)更新。以客車(chē)底板模型為示例，對(duì)比采用不同設(shè)計(jì)方法進(jìn)行有限元模型構(gòu)建的效率。結(jié)果表明了系統(tǒng)的合理性與高效性。關(guān)