T160柴油發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、安全、節(jié)能、環(huán)保已成為當(dāng)今汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的三大主題，發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的動(dòng)力裝置，是汽車(chē)最重要的部件之一，對(duì)汽車(chē)的節(jié)能與排放性能起著至關(guān)重要的作用。本文在已有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)T160基礎(chǔ)上，吸收了最新柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)結(jié)構(gòu)和技術(shù)，對(duì)T160樣機(jī)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)研究，使改進(jìn)型T1601發(fā)動(dòng)機(jī)具有更好的性能，提高該機(jī)型在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
　　 論文介紹了國(guó)內(nèi)外車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，以及國(guó)外柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的一些先進(jìn)技術(shù)，這些都為

2、T160型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)設(shè)計(jì)提供了必要依據(jù)。根據(jù)改進(jìn)設(shè)計(jì)方案，對(duì)原機(jī)型進(jìn)行進(jìn)、排氣系統(tǒng)的改進(jìn)優(yōu)化，增壓器的重新選配，使發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)荷的性能得到了提高，改善了其燃油經(jīng)濟(jì)性；通過(guò)在原機(jī)型基礎(chǔ)上新增加EGR系統(tǒng)，使其排放性能得到了明顯改善，達(dá)到了歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。
　　 對(duì)T160型發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)設(shè)計(jì)完成以后，對(duì)改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)部件進(jìn)行理論研究以及計(jì)算分析，如對(duì)進(jìn)氣歧管進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，排氣歧管進(jìn)行流體分析和熱應(yīng)力分析，通過(guò)計(jì)算驗(yàn)證了排氣歧管

3、改進(jìn)設(shè)計(jì)的合理性；對(duì)EGR系統(tǒng)進(jìn)行模擬計(jì)算，驗(yàn)證其在運(yùn)行中不會(huì)與其他系統(tǒng)發(fā)生共振；通過(guò)對(duì)齒輪室蓋的有限元計(jì)算分析，從結(jié)構(gòu)上提出改進(jìn)優(yōu)化方案以增強(qiáng)齒輪室蓋結(jié)構(gòu)剛度。
　　 T1601型發(fā)動(dòng)機(jī)理論研究以及計(jì)算分析完成后，對(duì)新機(jī)型樣機(jī)進(jìn)行了整機(jī)試驗(yàn)，如試驗(yàn)參數(shù)測(cè)試、性能指標(biāo)測(cè)試、排放指標(biāo)測(cè)試、增壓器匹配測(cè)試、可靠性及耐久性測(cè)試等。測(cè)試結(jié)果表明，改進(jìn)型T1601發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性方面比原機(jī)型略有提高，排放性能有了很大改善，達(dá)到了歐Ⅳ