單缸發(fā)動機點火調(diào)試系統(tǒng)的研制.pdf

1、針對單缸發(fā)動機上難以檢測發(fā)動機負荷的問題，本文提出了一種簡單方便的檢測單缸發(fā)動機負荷的方法，用瞬時轉(zhuǎn)速的波動表征發(fā)動機負荷。 通過對單缸發(fā)動機四行程內(nèi)瞬時轉(zhuǎn)速變化規(guī)律及其與發(fā)動機負荷的關(guān)系進行分析研究，得知單缸汽油機在一個工作循環(huán)內(nèi)瞬時轉(zhuǎn)速隨氣體燃燒做功和活塞慣性力做功的大小密切相關(guān)；實驗驗證瞬時轉(zhuǎn)速波動情況與發(fā)動機負荷之間存在線性關(guān)系，負荷越大，瞬時轉(zhuǎn)速的波動越明顯。 根據(jù)瞬時轉(zhuǎn)速波動情況與發(fā)動機負荷間的線性關(guān)系，作者

2、研制出一套單缸發(fā)動機數(shù)字點火控制系統(tǒng)——點火調(diào)試儀，該點火題調(diào)試儀由整形模塊、主控制器模塊、點火驅(qū)動模塊和LCD人機接口模塊組成，主控制器采用兩片AT89C52單片相互協(xié)作實現(xiàn)，完成對瞬時轉(zhuǎn)速的檢測、計算，并依此判定發(fā)動機當(dāng)前工況，從已有的點火特性圖里讀取對應(yīng)的最佳點火提前角度，驅(qū)動點火，實現(xiàn)對點火提前角的精確控制，LCD人機接口模塊實時顯示發(fā)動機的當(dāng)前工況，并提供手動按鍵控制功能。 該點火調(diào)試儀結(jié)合發(fā)動機臺架實驗，標定得到CG