西南山區(qū)膨脹土地區(qū)鐵路路基工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與決策.pdf

1、在西部大開(kāi)發(fā)的浪潮中，西南地區(qū)的鐵路建設(shè)取得了飛速的發(fā)展，鐵路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高。西南地區(qū)地質(zhì)情況比較復(fù)雜，鐵路建設(shè)過(guò)程中地質(zhì)災(zāi)害頻繁發(fā)生。膨脹土在西南地區(qū)的分布比較廣泛，膨脹土地質(zhì)災(zāi)害對(duì)鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的危害日趨嚴(yán)重，膨脹土地區(qū)鐵路路基安全風(fēng)險(xiǎn)因素很多且很復(fù)雜，而國(guó)內(nèi)針對(duì)鐵路路基工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估開(kāi)展的工作并不多，相關(guān)的研究成果較少。因此，在西南山區(qū)的鐵路建設(shè)中，開(kāi)展和進(jìn)行膨脹土地區(qū)路基的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，避免工程事故的發(fā)生和減少風(fēng)險(xiǎn)損失是十分必要

2、的。
　　本學(xué)位論文在國(guó)內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估現(xiàn)狀及常用方法的基礎(chǔ)上，借鑒隧道工程和水電工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的已有成果，并根據(jù)鐵路路基工程的特點(diǎn)，選用了定性與定量相結(jié)合的方法，綜合運(yùn)用層次分析法和專家打分法，建立了膨脹土地區(qū)路基風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的分析模型，得出各風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)膨脹土地區(qū)路基安全性影響大小，并針對(duì)影響較大的因素提出了合理的建議。
　　制定了鐵路路基工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，提出了相應(yīng)的可接受準(zhǔn)則?；陲L(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性等級(jí)和風(fēng)險(xiǎn)后果等級(jí)兩項(xiàng)指標(biāo)，