陜西高速公路綠化設(shè)計(jì)與路域生態(tài)恢復(fù)的研究.pdf

1、本文以陜西省境內(nèi)黃土地區(qū)高速公路為研究對象，采用實(shí)地調(diào)查、試驗(yàn)分析和項(xiàng)目設(shè)計(jì)及施工相結(jié)合的方法，對黃土地區(qū)高速公路的綠化生態(tài)設(shè)計(jì)、路域景觀美化設(shè)計(jì)以及針對高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目綠化美化和生態(tài)恢復(fù)等問題進(jìn)行了深入研究，取得了以下結(jié)論：
　　 1、對目前陜西高速公路的綠化設(shè)計(jì)提出了較為系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路和設(shè)計(jì)原則高速公路綠化不僅僅起到美化和水土保持的作用，同時(shí)還有保障公路行駛安全的功能要求。植物選擇有別于市政園林和造林治沙，總的來說，既要美

2、觀、大方，還要從其管護(hù)角度出發(fā)，選擇抗性強(qiáng)，易養(yǎng)護(hù)，短壽齡速生樹與長壽齡景觀樹相結(jié)合，形成可持續(xù)性動態(tài)的設(shè)計(jì)過程。種植形式可以多樣化，根據(jù)公路線形分布特性，群體化布局更加容易出現(xiàn)效果。在土地條件允許的情況下，行道樹和防眩樹除了列植外也可以采用自然式栽植方式。建議全面采用立體化綠化布局，有利于路域生態(tài)恢復(fù)和減少因交通給周邊帶來的環(huán)境影響。
　　 2、進(jìn)一步完善了陜西黃土地區(qū)高速公路路域生態(tài)恢復(fù)基本理論干旱半干旱環(huán)境氣候條件下，選擇

3、護(hù)坡植物具有較深的根系，多年生，侵占能力強(qiáng)，耐干旱，耐粗放管理的特點(diǎn)。在植被恢復(fù)早期需要加入一定量的先鋒植物，植被恢復(fù)應(yīng)首選當(dāng)?shù)氐闹参锲贩N，在陡坡上實(shí)施植被恢復(fù)計(jì)劃，應(yīng)與工程措施相結(jié)合，選用植物品種，應(yīng)注意地被植物與小灌木的配合。
　　 3、高速公路建設(shè)設(shè)計(jì)施工過程中的路域生態(tài)保護(hù)要重視水土流失治理在黃土區(qū)的高速公路施工過程中，極易發(fā)生水土流失。需要通過水土保持生物措施和工程措施的合理配置，實(shí)現(xiàn)路域生態(tài)安全。以西銅高速公路改擴(kuò)建

4、項(xiàng)目為例，對路域生態(tài)系統(tǒng)中工程措施、生物措施以及臨時(shí)措施等進(jìn)行了典型設(shè)計(jì)，以防治水土流失為。
　　 4、陜西黃土區(qū)高速公路的綠化美化設(shè)計(jì)要適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件路域綠化生態(tài)設(shè)計(jì)，豐富的植物品種以及合理的植物結(jié)構(gòu)是必須考慮的。本身高速公路由于其綠地程線形分布，植物布局難度大，形成小的生態(tài)氣候難度大，因此良好的喬灌草生態(tài)結(jié)構(gòu)和豐富的植物品種能夠更好的抵御惡劣的環(huán)境帶來的影響，加速景觀恢復(fù)。同時(shí)，對于保護(hù)當(dāng)?shù)厣锲贩N種源也能起到一定的作用