高速公路路域生態(tài)恢復(fù)技術(shù)研究.pdf

1、長(zhǎng)期以來(lái)，高速公路建設(shè)過(guò)程中所造成的水土流失、動(dòng)植物生境破壞等生態(tài)問(wèn)題一直受到人們的廣泛關(guān)注，已成為道路生態(tài)研究的一個(gè)重點(diǎn)。如何減少和避免高速公路建設(shè)給生態(tài)環(huán)境所帶來(lái)的負(fù)面作用，以及及時(shí)合理、有針對(duì)性地采取各種環(huán)境保護(hù)對(duì)策，國(guó)內(nèi)目前對(duì)此研究相對(duì)較少且缺乏體系。高速公路路域生態(tài)恢復(fù)的研究將有利于解決公路沿線水土保持、景觀恢復(fù)、動(dòng)植物生境恢復(fù)等方面存在的問(wèn)題，對(duì)保護(hù)路域生態(tài)、提高公路抗災(zāi)能力和安全性具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 生態(tài)恢復(fù)是在

2、特定地點(diǎn)實(shí)施恢復(fù)生態(tài)系統(tǒng)的實(shí)踐，而恢復(fù)生態(tài)學(xué)是建立在這種實(shí)踐上的科學(xué)。本文應(yīng)用恢復(fù)生態(tài)學(xué)原理指導(dǎo)高速公路路域生態(tài)恢復(fù)實(shí)踐，對(duì)高速公路路域生態(tài)恢復(fù)技術(shù)進(jìn)行具體的研究。主要研究工作如下： 首先，自然生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù)總是以植被恢復(fù)為前提。鑒于此本文從路域土壤改良和調(diào)控開始，構(gòu)建了路域植被生態(tài)恢復(fù)技術(shù)，分析植被的選擇配制和種植設(shè)計(jì)。 其次，邊坡是新建公路路域生態(tài)恢復(fù)的難點(diǎn)和重點(diǎn)，本文在傳統(tǒng)邊坡防護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)上提出邊坡生態(tài)恢復(fù)技術(shù)這一

3、概念。在分析高速公路邊坡特點(diǎn)后，提出邊坡生態(tài)恢復(fù)的思路和一般模式，對(duì)常見的公路邊坡形式提出具體技術(shù)措施；同時(shí)對(duì)路域其他關(guān)鍵部位也提出了生態(tài)恢復(fù)要點(diǎn)。 再次，路域生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)不是物種的簡(jiǎn)單恢復(fù)，而是對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能性和持續(xù)性進(jìn)行全面的恢復(fù)。在對(duì)植被恢復(fù)的同時(shí)，必須重視對(duì)動(dòng)物群落的保護(hù)，采用必要手段恢復(fù)生物間的物種交流。在總結(jié)國(guó)外相關(guān)成熟的理念和經(jīng)驗(yàn)后，本文從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工階段詳細(xì)分析了適合我國(guó)高速公路建設(shè)中對(duì)動(dòng)物群落保護(hù)的措施和