基于ACCESS的三坐標測量數據管理系統(tǒng).pdf

1、學位論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。據我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得直昌太堂或其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學位論文作者簽名(手寫臻扔簽字日期兇fJ年棚37日學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解南昌大學有關保留、使

2、用學位論文的規(guī)定，有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權南昌大學可以將學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編本學位論文。同時授權中國科學技術信息研究所和中國學術期刊(光盤版)電子雜志社將本學位論文收錄到《中國學位論文全文數據庫》和《中國優(yōu)秀博碩士學位論文全文數據庫》中全文發(fā)表，并通過網絡向社會公眾提供信息服務。(保密的學位論文在解密后適用

3、本授權書)建，靶叩、，『引胡稚砂名年奎扒刪少導肌西簽盎日殳災■，kl1手z名淶簽者鼻懶詵淪日倆字摘要摘要隨者汽車車身制造質量的要求日趨提高，對汽車車身制造尺寸檢測和控制技術的研究也越來越得到工業(yè)界和學術晃的重視。車身制造尺寸檢測技術作為車身制造質量控制過程的重要部分，在車身制造中有舉足輕重的地位。對汽車車身制造尺寸進行有效的分析和準確的診斷即是確保車身制造尺寸偏差最小化的重要手段，又是提出具體整改措施的客觀依據，使得汽車焊接的過程能夠得

4、到控制。白車身的試制過程作為車身設計驗證車身制造工藝驗證的主要階段對其進行質量控制有著非常重要的意義。通過三坐標測量機對批量車身進行測量，采集大量的測量點進行分析并計算過程能力。過程能力是過程性能的允許最大變化范圍與過程的正常偏差的比值，在于確認這些特性符合規(guī)格的程度，以保證制成品不符規(guī)格的不良品率在要求的水準之上，作為過程持續(xù)改善的依據。本系統(tǒng)主要功能是收集整車數據，按要求進行處理后由人工將數據發(fā)出或者對數據有需求人員到三坐標室進行分

5、析查詢，軟件的使用極大地減少了數據處理時間，方便得到數據分析結果。數據處理系統(tǒng)主要是獲取各種數據后進行計算，將原始數據和計算結果存儲到數據庫內。在分析數據時，分析人員根據需要將數據庫的相應數據讀出，進行進一步的計算，并按要求出具報告。目前功能包括兩大塊的計算——關鍵特性點SC、車身關鍵控制點BCCP計算和測量點查詢計算，其中主要功能是按照日期進行BCCP點PP和PPK計算統(tǒng)計，SC點PP和PPK計算統(tǒng)計、單個測量點的CP、CPK、PP、