基于電子海圖的航道測量數(shù)據(jù)管理的應(yīng)用研究.pdf

1、航道測量是航道施工階段一個非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，它對于合理地組織航道工程開挖、工程質(zhì)量監(jiān)控、工程過程控制、航道回淤分析等各方面都起著十分重要的指導(dǎo)決策性作用，同時測量工作為航道安全航行及其他工作提供了可靠的技術(shù)保證、也為計算工程量提供了寶貴的資料。傳統(tǒng)的海上航道測量的方法是采用常規(guī)儀器用后方交會的方法測量，其原理就是用岸上的兩個控制點通過兩臺經(jīng)緯儀交會出海上點的平面位置，再通過測量船用測錘測量海水的瞬間深度，這種方法不但浪費人力和時間，而且測

2、量精度很差，測量結(jié)果很難達到工程施工的要求。目前隨著工程建設(shè)的需要及技術(shù)水平的提高，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(簡稱GPS)和回聲測深儀已經(jīng)深入到工程建設(shè)的各個領(lǐng)域，使得海上測量變得更簡單、更靈活，而且測量精準度高。采集到的數(shù)據(jù)通過GPRS無線網(wǎng)絡(luò)實時傳送到岸基測量中心及時更新測量中心數(shù)據(jù)庫。那么作為航道管理的重要資料，航道科研、建設(shè)的基礎(chǔ)，及航道所有測量工作的重要成果，航道測量中心如何高效地管理測量數(shù)據(jù)并使得測量數(shù)據(jù)發(fā)揮有效價值，各相關(guān)單位部門

3、能夠方便快捷地使用測量資料，從而進一步提升航道建設(shè)和服務(wù)的水平，成為本課題研究的重點，另外本課題實現(xiàn)電子海圖和航道測量的結(jié)合，在電子海圖上實時顯示測量船利于測量中心實時了解測量船的動態(tài)，這也是能夠更加為航道事業(yè)提供服務(wù)。
　　 本課題主要工作包括：航道測量數(shù)據(jù)采集、測量數(shù)據(jù)傳輸及測量數(shù)據(jù)的有效管理做一系列的分析研究。
　　 (1)用回聲測深儀采集水深數(shù)據(jù)信息，用GPS定位儀采集船舶位置數(shù)據(jù)信息，并分析測量數(shù)據(jù)可能存在的干

4、擾，并對抗干擾技術(shù)分析。
　　 (2)利用GPRS無線數(shù)傳網(wǎng)絡(luò)完成測量數(shù)據(jù)的傳送，給出用戶終端與數(shù)據(jù)中心通訊的設(shè)計及實現(xiàn)。
　　 (3)研究如何對測量數(shù)據(jù)進行有效的管理，如何設(shè)計測量數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，如何設(shè)計數(shù)據(jù)庫保證測量數(shù)據(jù)的安全存儲、安全查詢、安全管理等一系列安全操作；還分析了管理系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)及測量數(shù)據(jù)的整體動態(tài)流程。
　　 (4)介紹電子海圖的起源及電子海圖所經(jīng)歷的幾個階段如從最初的紙質(zhì)海圖發(fā)展到現(xiàn)在的可以