空乘專業(yè)形體課程實訓教學的研究.pdf

1、2004年以后，我國的航空業(yè)從急速擴張到金融危機，造成航空業(yè)的收益直線下降。如今，一直處于跌宕起伏的發(fā)展狀態(tài)。伴隨著2011年初《航空運輸業(yè)“十二五”整體規(guī)劃》的出臺，以及2013年即將在“兩大區(qū)、七小區(qū)”推廣實施的《低空空域管理改革》，這一系列變革將大力推動我國通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。各大航空公司聞風而動，順應“努力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構，大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)”的契機，不斷發(fā)展壯大自身硬件實力。如最初，南方航空公司引進了現(xiàn)代最先進的空客A380客機。與

2、此同時，各大航空公司的軟件建設也隨之水漲船高，對空中乘務人員來講，他們是所屬航空公司的門面，所以對其整體素質(zhì)的要求也不斷提高，一場沒有硝煙的人才爭奪戰(zhàn)正悄然打響。對于開設空中乘務專業(yè)的各大高校來講，在應對用人單位培養(yǎng)需求的同時，如何進一步加強學生對該課程的認識與理解，以及如何提高課程教學質(zhì)量提供優(yōu)秀的人才輸送給各大航空公司是當務之急。
　　本研究通過問卷調(diào)查的方式，對幾家較大規(guī)模的航空公司、航空專業(yè)的院校以及空乘專業(yè)的學生分別進行

3、調(diào)查，分析研究出適合現(xiàn)今民航業(yè)發(fā)展的形體實訓教學的模式及內(nèi)容。在調(diào)查研究中，首先通過對南航、東航、春秋、吉祥四家航空公司招乘辦公室的工作人員進行訪談及問卷調(diào)查。得到航空公司最新評聘乘務員形體外觀的標準。其次，走訪了幾所開設空乘專業(yè)高校的形體教師，了解形體課程教學內(nèi)容及教學方法的現(xiàn)狀以及空乘學生形體的現(xiàn)狀；再次，對空乘專業(yè)的學生進行調(diào)查，了解學生學習形體課的現(xiàn)狀以及形體課程對空乘學生有何影響。綜合以上三方面的調(diào)查得出現(xiàn)階段形體實訓教學內(nèi)容