高速列車監(jiān)控系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國(guó)鐵路尤其是高速列車的快速發(fā)展，列車運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的監(jiān)控變得越來越重要，傳統(tǒng)的先記錄再讀取數(shù)據(jù)分析的方式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前及未來的要求，高速列車監(jiān)控系統(tǒng)能對(duì)列車運(yùn)行過程中的參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸與解析，并以圖形圖表等方式展示出來，還能重新配置列車參數(shù)以及列車板卡的程序，從而能方便地對(duì)列車的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)列車故障進(jìn)行快速分析和定位，能夠顯著地提高工作效率。
　　本文結(jié)合實(shí)驗(yàn)室科研項(xiàng)目“列車監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)”，在介紹了在監(jiān)

2、控系統(tǒng)發(fā)展背景的情況，結(jié)合項(xiàng)目需求，重點(diǎn)研究了監(jiān)控系統(tǒng)中軟件部分的整體設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。首先，在對(duì)項(xiàng)目需求進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，從工作流程、協(xié)議設(shè)計(jì)、軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)等方面分別對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的描述；然后針對(duì)通信模塊、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控模塊、全局?jǐn)?shù)據(jù)監(jiān)控模塊、故障數(shù)據(jù)監(jiān)控模塊以及其他功能模塊，提出了具體的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)方案；最后通過搭建測(cè)試環(huán)境與實(shí)地調(diào)試，結(jié)合監(jiān)控系統(tǒng)的硬件部分，對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)軟件進(jìn)行功能與性能測(cè)試，證明方案設(shè)計(jì)合理可行，各項(xiàng)功能均符合項(xiàng)目預(yù)期要