高溫下石墨密封材料摩擦磨損性能研究及預測.pdf

1、航空發(fā)動機密封技術的水平和密封的效率是評估發(fā)動機整體性能的主要考核指標，密封材料是保證密封裝置密封性能和使用壽命的關鍵，密封裝置中摩擦配副材料的摩擦磨損性能是接觸式動密封裝置的可靠性、使用壽命、工作能力和封嚴性能的決定性因素。
　　本文主要針對高溫下航空發(fā)動機接觸式動密封所使用的M210石墨密封材料與硬鉻涂層配副的摩擦磨損試驗及試驗的結果進行分析與研究。高溫摩擦磨損試驗采用HT-1000型高溫摩擦磨損試驗機，以M210石墨銷為滑動

2、件，硬鉻涂層的金屬圓盤為對磨件。試驗主要考慮載荷、滑動速度和溫度三個影響因素，每個因素取八個水平，首先研究三個影響因素的單獨變化對石墨減摩耐磨性能的影響，其次研究三個因素耦合作用下的石磨摩擦磨損性能，采用均勻設計法進行三因素試驗方案的設計，最后，根據(jù)發(fā)動機工作狀態(tài)完成了溫度連續(xù)變化試驗研究。采集摩擦系數(shù)隨時間變化的數(shù)據(jù)與線圖，使用電子天平測量計算M210石墨銷的磨損量，將試驗前后的M210石墨銷摩擦表面做掃描電子顯微鏡以對比分析摩擦磨損

3、試驗前后M210石墨摩擦表面的形貌變化與摩擦磨損的機理。
　　通過對M210石墨密封材料與硬鉻涂層的金屬圓盤配副間的摩擦磨損性能試驗，研究配副材料的摩擦系數(shù)的變化規(guī)律，研究了載荷、滑動速度及溫度對密封材料磨損量與摩擦系數(shù)的影響，分析了M210石墨密封材料的磨損機理。采用灰色理論與回歸分析對試驗數(shù)據(jù)進行單因素與多因素模擬和預測，建立了M210石墨密封材料的摩擦磨損數(shù)據(jù)庫，為航空發(fā)動機密封的設計提供了試驗基礎數(shù)據(jù)，通過優(yōu)化選擇，提高密