大型橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、本文從大型橋梁施工的實(shí)際出發(fā),結(jié)合現(xiàn)有的風(fēng)險(xiǎn)管理理論,在構(gòu)建大型橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)管理流程的基礎(chǔ)上,從橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)與評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對等方面對橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究,并從工程的實(shí)用性和可操作性角度,提出了大型橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)管理的新方法。本文主要研究成果如下:
　　 (1)結(jié)合橋梁施工特點(diǎn)和現(xiàn)有風(fēng)險(xiǎn)的定義,給出了橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)的概念,并在博德事故因果連鎖理論的基礎(chǔ)上,建立了橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)致因模型,從而為橋梁施工風(fēng)

2、險(xiǎn)管理的研究提供了理論基礎(chǔ)。
　　 (2)應(yīng)用WBS-RBS方法對橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別研究。首先在深入研究國內(nèi)外建設(shè)信息分類體系的基礎(chǔ)上,提出了橋梁施工信息分類體系BCICS,建立了橋梁施工期WBS的統(tǒng)一框架;然后將風(fēng)險(xiǎn)按照來源分解建立RBS,進(jìn)而構(gòu)建RBM風(fēng)險(xiǎn)分解矩陣,最后應(yīng)用名義群體法(NGT)判斷RBM元素,從而辨識(shí)出風(fēng)險(xiǎn)。這種模塊化的風(fēng)險(xiǎn)分析思想,使風(fēng)險(xiǎn)管理人員目標(biāo)明確,且提出的橋梁施工信息分類體系BCICS有助于風(fēng)險(xiǎn)信

3、息的交流和計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)。
　　 (3)將貝葉斯網(wǎng)絡(luò)引入橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)概率估計(jì)中,建立了基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)概率估計(jì)模型,該模型不僅能夠計(jì)算出風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生概率,確定風(fēng)險(xiǎn)概率等級,而且還可以找出導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素,為風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對提供科學(xué)依據(jù)。
　　 (4)在對橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)損失分類研究的基礎(chǔ)上,采用定性的損失估計(jì)方法對每種損失進(jìn)行分級描述,然后通過建立風(fēng)險(xiǎn)損失綜合估計(jì)模型,獲得施工風(fēng)險(xiǎn)損失的綜合描述。