高原嚴(yán)寒山區(qū)公路工程補(bǔ)充定額的編制.pdf

1、近幾年，隨著國(guó)家公路工程建設(shè)重心的轉(zhuǎn)移，包括新路建設(shè)、舊路改擴(kuò)建在內(nèi)的高原地區(qū)公路工程建設(shè)開(kāi)始進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。但由于過(guò)去我國(guó)對(duì)影響高原地區(qū)公路工程造價(jià)的具體因素研究較少，且隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，一大批新設(shè)備、新材料、新技術(shù)、新工藝開(kāi)始涌現(xiàn)，這樣既增大了項(xiàng)目前期決策的難度，又降低了施工單位對(duì)高原地區(qū)公路工程建設(shè)的積極性。
　　論文依托國(guó)道317線(xiàn)甘孜段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目，研究高原地區(qū)公路工程項(xiàng)目補(bǔ)充定額的編制，主要內(nèi)容包括：
　　（

2、1）根據(jù)公路工程造價(jià)的計(jì)價(jià)規(guī)則，將影響高原地區(qū)公路工程造價(jià)的因素概括為工程量、生產(chǎn)要素單價(jià)、費(fèi)率三個(gè)方面，系統(tǒng)分析了量、價(jià)、費(fèi)三因素對(duì)依托工程造價(jià)的影響規(guī)律，提出編制補(bǔ)充定額的必要性。
　?。?）根據(jù)國(guó)道317線(xiàn)甘孜段改擴(kuò)建項(xiàng)目工程實(shí)際，結(jié)合項(xiàng)目各施工標(biāo)段的施工圖預(yù)算文件，確定了十個(gè)補(bǔ)充定額編制細(xì)目。在仔細(xì)分析定額編制原則、依據(jù)和方法的基礎(chǔ)上，采用現(xiàn)場(chǎng)計(jì)時(shí)觀(guān)察的方法在海拔3000～4000m的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)了以上細(xì)目關(guān)于工料機(jī)的消耗數(shù)據(jù)

3、。
　?。?）為了實(shí)現(xiàn)補(bǔ)充定額的通用性，研究如何將高原地區(qū)工機(jī)消耗量轉(zhuǎn)換為一般地區(qū)的消耗量。具體通過(guò)對(duì)比分析我國(guó)交通運(yùn)輸部、水利部、原鐵道部及西藏自治區(qū)有關(guān)定額增加系數(shù)的規(guī)定，闡述了交通運(yùn)輸部根據(jù)海拔高度、工程類(lèi)別兩個(gè)方面劃分高原施工增加費(fèi)費(fèi)率的合理性，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步研究了同一海拔高度、不同工程類(lèi)別以及同一工程類(lèi)別、不同海拔高度的費(fèi)率之間可能存在的關(guān)系。
　?。?）通過(guò)二次多項(xiàng)式回歸方法研究得出同一工程類(lèi)別、不同海拔高度

4、之間費(fèi)率是存在關(guān)系的，即高原地區(qū)施工增加費(fèi)費(fèi)率之間是顯著相關(guān)的，并以論文依托項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定獲得的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，借助理論分析法制定出了符合依托項(xiàng)目實(shí)際情況的高原施工增加費(fèi)費(fèi)率表，最終通過(guò)此費(fèi)率表實(shí)現(xiàn)了將高原地區(qū)編制的補(bǔ)充定額轉(zhuǎn)換為一般地區(qū)的補(bǔ)充定額。
　　通過(guò)論文的研究，一方面成功完成了依托項(xiàng)目補(bǔ)充定額的編制工作，為未來(lái)該地區(qū)的公路工程計(jì)價(jià)提供了更完善的計(jì)價(jià)依據(jù)；另一方面實(shí)現(xiàn)了高原地區(qū)補(bǔ)充定額與一般地區(qū)補(bǔ)充定額的轉(zhuǎn)換研究，因此具有重大意