基于控制材料變異的瀝青混凝土施工質(zhì)量控制研究.pdf

1、瀝青混凝土路面因具有堅實、耐久、平整、噪聲小及良好的舒適性等特點，同時具有防滲、耐疲勞和抗低溫開裂等性能，且其施工快，開放交通迅速，修復(fù)養(yǎng)護方便等優(yōu)點得到全世界范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。據(jù)資料表明，美國的高速公路約93％為瀝青混凝土路面，日本的高速公路約94%為瀝青混凝土路面，全世界范圍內(nèi)約有80%的路面為瀝青面層，我國高速公路中也有90%以上的路面是瀝青混凝土路面。
　　 近年來，隨著科技、施工工藝和機械化水平的不斷提高，瀝青路面的質(zhì)量

2、得到了很大的提高，但是隨著經(jīng)濟快速發(fā)展、道路的交通量急劇增加、大型載貨車輛與日俱增，而且瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工本身也具有一些局限和不足。這些因素導(dǎo)致不少瀝青混凝土路面過早地出現(xiàn)了開裂、推移、泛油、剝落、車轍等早期病害，使瀝青路面的正常維修大大提前，直接影響車輛行駛的安全性及舒適性，影響了道路投資效益的正常發(fā)揮。
　　 因此，瀝青路面的質(zhì)量控制問題已成為當前首要問題。研究表明，瀝青路面施工中原材料以及瀝青混合料的變異性對瀝青路面的