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文檔簡介
1、在役橋梁在使用過程中必然會(huì)受到各種各樣的荷載,荷載的長期作用會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)損傷,合理的設(shè)計(jì)是結(jié)構(gòu)安全的根本保證。但是由于人們當(dāng)前對大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)程度的不夠深入,許多不確定的或不定時(shí)的因素,都不能得到有效控制或預(yù)測,特別是大跨度橋梁這種城市生命線重要的大型工程。因此,實(shí)時(shí)了解其“健康”狀態(tài)是非常重要和迫在眉睫的。
本文通過對國內(nèi)外有關(guān)資料的閱讀與研究,總結(jié)了已有結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,在此基礎(chǔ)上闡述了兩階段檢測的可行性與必
2、要性,提出了用曲率模態(tài)分段檢測結(jié)構(gòu)損傷的思想。
針對現(xiàn)役橋梁長期健康監(jiān)測的特殊環(huán)境和要求,采用隨機(jī)子空間結(jié)構(gòu)參數(shù)識(shí)別方法,編制了隨機(jī)子空間方法識(shí)別結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)的Matlab程序;分析了曲率模態(tài)與結(jié)構(gòu)應(yīng)變的關(guān)系,提出曲率模態(tài)作為結(jié)構(gòu)檢測的理論依據(jù)。以一連續(xù)梁的單段損傷識(shí)別、一簡支梁的多點(diǎn)損傷識(shí)別分別建立了SAP2000軟件計(jì)算模型,并將Matlab生成的白噪聲加入到了損傷模型中去,采用剛度的折減來實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的破損,建立了基于子
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