轉(zhuǎn)動(dòng)唇口型二元變幾何進(jìn)氣道風(fēng)洞試驗(yàn)系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、轉(zhuǎn)動(dòng)唇口型二元變幾何進(jìn)氣道是目前國際上比較公認(rèn)的一種高超聲速飛行器進(jìn)氣道形式。對(duì)該類型進(jìn)氣道的研究與設(shè)計(jì)必須通過風(fēng)洞試驗(yàn)來進(jìn)行模擬驗(yàn)證。目前變幾何進(jìn)氣道技術(shù)在國際高超聲速飛行器研究領(lǐng)域仍屬于技術(shù)前沿，國內(nèi)對(duì)該技術(shù)的研究大部分還處于方案的提出與理論論證階段，試驗(yàn)驗(yàn)證才剛剛起步，可借鑒的經(jīng)驗(yàn)微乎其微。
　　本文通過對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)唇口型二元變幾何進(jìn)氣道試驗(yàn)需求與試驗(yàn)特點(diǎn)的分析與研究，在國內(nèi)外可借鑒經(jīng)驗(yàn)極少的情況下，結(jié)合國內(nèi)風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)現(xiàn)狀，為該

2、類型某進(jìn)氣道設(shè)計(jì)了一套較為完善的風(fēng)洞試驗(yàn)系統(tǒng)。
　　首先依據(jù)該進(jìn)氣道的氣動(dòng)型面要求與研究需求，在擺脫諸多風(fēng)洞試驗(yàn)常規(guī)制約因素與進(jìn)氣道變幾何特性所帶來的特殊制約因素的基礎(chǔ)上，對(duì)試驗(yàn)?zāi)Ｐ徒Y(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。隨后對(duì)模型唇口運(yùn)動(dòng)控制方式進(jìn)行了比較分析，提出了一種基于伺服電動(dòng)缸的唇口運(yùn)動(dòng)控制方式，并對(duì)控制系統(tǒng)硬件、通訊方式及控制軟件進(jìn)行了設(shè)計(jì)，整定了系統(tǒng)控制參數(shù)，標(biāo)定了唇口角度位置，給出了唇口運(yùn)動(dòng)的精確控制方法。然后對(duì)試驗(yàn)氣動(dòng)參數(shù)需求及數(shù)據(jù)測(cè)量

3、與采集系統(tǒng)功能進(jìn)行了分析，對(duì)適用于本試驗(yàn)的穩(wěn)態(tài)與動(dòng)態(tài)試驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)量與采集系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，建立了唇口狀態(tài)與試驗(yàn)數(shù)據(jù)間的時(shí)域?qū)?yīng)關(guān)系。最后對(duì)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的噪聲特點(diǎn)進(jìn)行了研究，并比較了常用的數(shù)據(jù)降噪方式，提出了一種基于小波變換的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)數(shù)據(jù)降噪處理方法，利用MATLAB小波工具對(duì)小波降噪軟件進(jìn)行了設(shè)計(jì)，給出了利用該軟件達(dá)到理想降噪效果的措施。
　　本文所設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)動(dòng)唇口型二元變幾何進(jìn)氣道風(fēng)洞試驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)該類型進(jìn)氣道的試驗(yàn)驗(yàn)證工作具有一定的實(shí)際