錨桿受荷條件下的聲學(xué)特性數(shù)值方法研究.pdf

1、錨桿是工程中常用的加固設(shè)備，在邊坡防護，高速公路，硐室巷道加固中的重要性顯得尤為突出。由于錨固結(jié)構(gòu)的隱蔽性較強，對錨桿的檢測又無簡便快捷的檢測手段，桿體材料性質(zhì)、人為因素造成的錨固質(zhì)量問題嚴(yán)重威脅著工程的安全性。隨著錨固技術(shù)的大量使用，對工程結(jié)構(gòu)的無損探傷及其健康狀態(tài)評估，受到人們的廣泛重視，已成為當(dāng)前重點研究的課題。
　　 本文回顧和總結(jié)了國內(nèi)和國外錨桿錨固質(zhì)量檢測技術(shù)的發(fā)展歷程，并介紹了錨桿的結(jié)構(gòu)、分類及其工作應(yīng)力沿全長粘結(jié)

2、型錨桿的軸向分布情況，錨桿在長期服役過程中工作應(yīng)力的變化特點。接著對一維錨桿縱向振動規(guī)律及其波動特點作了簡要分析，從彈性動力學(xué)角度分析了一維錨桿的縱向振動特點，得出不同邊界條件下錨桿的縱向振動解，并分析了其縱向振動特點，錨桿縱向振動的解是一個由多種模態(tài)疊加的振動解，但僅從結(jié)構(gòu)的振動情況出發(fā)不便得出波在桿內(nèi)部的縱波傳播特點，因此，從波動方程解的達朗貝爾形式分析了一維錨桿包括固端反射和自由端反射以及桿體性質(zhì)突變情況下波動的反射與透射特點。<

3、br>　　 對導(dǎo)波在錨桿中傳播的頻散特性及其傳播規(guī)律利用數(shù)值方法進行模擬研究，分別對自由錨桿和錨固錨桿做了數(shù)值模擬，并分析了不同頻率導(dǎo)波在錨桿中的傳播規(guī)律。
　　 利用聲彈性理論對錨桿在受荷狀態(tài)下的聲彈性效應(yīng)進行分析，得出聲速與應(yīng)力之間的關(guān)系，提出實際工程中應(yīng)用聲彈性效應(yīng)進行應(yīng)力測量的方法，通過試驗研究和數(shù)值模擬方法驗證了該方法的可行性。
　　 本文通過對聲波在錨桿中傳播的數(shù)值模擬，得到聲波在錨桿中的傳播規(guī)律，為利用聲