散糧進口物流模式研究.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼一二Q絲les一散糧進口物流模式研究邢大寧指導教師徐天芳職稱教授學位授予單位大連海事大學申請學位級別工學碩士學科與專業(yè)物流工程與管理論文完成日期2008年5月論文答辯日期2008年6月答辯委員會主中文摘要摘要加入WTO后，我國按照自由貿易規(guī)則逐年放開糧食市場，大批量進口散糧的情況逐漸發(fā)展起來。2007年我國大豆進口量達到3082萬噸，加上大麥、小麥、大米的進口，物流量估計有4000萬噸左右。我國的糧油企業(yè)大多是采

2、用自營的方式進行散糧進口物流，這種物流模式存在采購成本較高、運輸成本無法保證、陸運分撥不及時且成本高等問題同時，傳統(tǒng)的進口散糧運輸都以海運承運人為中心，只負責港到港的運輸，對之前和之后的各個環(huán)節(jié)不必關心，在貨物流通過程中的諸如報關、報驗、存儲、裝卸、貨物交接等環(huán)節(jié)人為地浪費了許多時間、精力和金錢。因此，研究新的散糧進口物流模式很有意義。本文首先對我國進口散糧的現有模式進行了分析，指出我國現有進口散糧進口模式存在的問題。其次深入分析進口散

3、糧物流系統(tǒng)，提出港口散糧物流中心模式。詳細探討新模式下散糧進口物流系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)，港口散糧物流中心的功能、規(guī)模、運行模式等，提出由專業(yè)第三方物流公司管理港口散糧物流中心，整合進口散糧供應鏈的訂購、運輸、庫存、配送一體化供應問題。然后建立了以訂購、運輸、庫存、配送總費用最小為目標的優(yōu)化模型，并進行了算例分析。本文根據實際情況對模型中各參數進行模擬，借助Lingo軟件求解此混合整數規(guī)劃模型，并對結果定性的進行了分析，從而制定出最優(yōu)的采購、運輸