中散集團生存發(fā)展模式研究.pdf

1、本文通過研究,建立了中散集團的生態(tài)化生存模型和大宗物品交割的層次模型,并在相關模型的基礎上對相關內容進行了分析和歸納,明確了中散集團在大宗物品交割這一產業(yè)鏈的具體位置,以及在當前市場現(xiàn)狀下的生存策略。為中散集團擺脫中等收入陷阱,實現(xiàn)更加長足的進步和發(fā)展提出了一定的理論性的建議。
　　國際干散貨市場在經歷了2008年次貸危機后,一直處于一種低迷的狀態(tài),短期內回暖可能性不大,干散貨航運企業(yè)還要經歷一段冬天才能迎來運價指數(shù)的春天。中遠散

2、運自成立以來,精誠團結,艱苦創(chuàng)業(yè),在業(yè)內創(chuàng)造了一個有一個喜人的成績。中散集團成立以來,繼承了中遠散運艱苦卓越的企業(yè)理念,精益求精的工作作風,在干散貨運輸行業(yè)逐漸發(fā)展壯大起來,穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)了國內干散貨運輸企業(yè)的龍頭地位。干散貨遠洋航運企業(yè),因為牽扯到客戶相對固定,渠道圈相對封閉,服務報價根據(jù)BDI波動基本不受供需兩方控制等具體情況,所以,企業(yè)的運營必須在內部管理上下足功夫。企業(yè)的生態(tài)化生存模式中,企業(yè)的自身健康度和行業(yè)競爭力,以及應對變化和

3、挑戰(zhàn)的能力,都是關系到企業(yè)生存和發(fā)展的問題。要想在生態(tài)化市場環(huán)境中獲取足夠的資源,獲得企業(yè)更加迅猛的發(fā)展,中散集團要解決的主要是內部管理問題,主要為做好成本控制和建立良好的生產管理系統(tǒng)兩大部分。
　　本文從這兩方面入手,圍繞航運企業(yè)生存模式模型分析和基于產業(yè)鏈的航運企業(yè)經營模式拓展,結合中散集團實際情況進行分析,并最終認為,首先要根據(jù)市場的周期性變化,合理調整船隊結構及航線,讓運力主動適應運單和市場。同時,通過專業(yè)的渠道管理和市場