我國金融機(jī)構(gòu)應(yīng)用赤道原則的研究.pdf

1、近幾十年來,隨著世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,自然環(huán)境也受到了前所未有的挑戰(zhàn)。區(qū)域性的環(huán)境污染和大規(guī)模的生態(tài)破壞不斷發(fā)生。金融機(jī)構(gòu)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著重要的角色,其投資決策和對(duì)投資項(xiàng)目的監(jiān)控,對(duì)防范項(xiàng)目的環(huán)境和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)起到了積極作用。世界銀行和國際金融公司(IFC)為項(xiàng)目融資制定了一套標(biāo)準(zhǔn)-赤道原則,適用于金融機(jī)構(gòu)對(duì)融資項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)使用。目前該原則被全球69家金融機(jī)構(gòu)采納,并用于85％以上的融資項(xiàng)目。
　　 事實(shí)證明,采納赤

2、道原則的金融機(jī)構(gòu)有效地控制了項(xiàng)目融資過程中的環(huán)境和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn),保護(hù)了環(huán)境；通過投資低污染低耗能的產(chǎn)業(yè),促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型；并構(gòu)建了金融機(jī)構(gòu)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。目前我國只有興業(yè)銀行加入了赤道原則,而我國金融機(jī)構(gòu)作為我國經(jīng)濟(jì)增長主要的拉動(dòng)力量,在防范項(xiàng)目環(huán)境和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)方面大有作為。
　　 本文共有八章。首先,通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理理論、可持續(xù)發(fā)展理論的論述解釋了實(shí)施赤道原則的理論依據(jù)及必要性。通過分析得出金融機(jī)構(gòu)實(shí)施赤道原則的重要意義。接下來主

3、要介紹了赤道原則產(chǎn)生的背景、適用的范圍和赤道原則相關(guān)內(nèi)容；以及金融機(jī)構(gòu)實(shí)施赤道原則對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境和社會(huì)影響評(píng)估的流程,評(píng)估過程經(jīng)常出現(xiàn)的問題。第四章通過國內(nèi)外金融機(jī)構(gòu)的案例分析展示了全球范圍內(nèi)赤道原則采納的情況,以及具體實(shí)施情況,從中可以看出實(shí)施赤道原則對(duì)環(huán)境和社會(huì)產(chǎn)生的積極影響。第五章從立法角度、公眾意識(shí)和媒體角度、非政府機(jī)構(gòu)角度論述了推動(dòng)我國金融機(jī)構(gòu)實(shí)施赤道原則的動(dòng)機(jī)。赤道原則畢竟在我國還是新鮮事物,在實(shí)施的過程中難免遇到挑戰(zhàn),在第