基于峰值演化下的碳排放系統(tǒng)分析及控制.pdf

1、隨著全球各國經(jīng)濟的快速發(fā)展，溫室氣體，尤其是二氧化碳的大量排放，環(huán)境問題日益突出，全球變暖已引起世界各國的高度重視。世界各國為了保護人類賴以生存的家園，在世界各地多次舉行了關于能源與環(huán)境的會議，并取得了一些成果。對于美國和歐盟這些發(fā)達國家來說，其經(jīng)濟發(fā)展迅速，同樣也產(chǎn)生了許多溫室氣體，主要是二氧化碳，所以這些國家應當在減排溫室氣體中身先士卒，盡力完成減排目標。
　　本文主要研究了美國和歐盟碳排放演化分析、情景分析及控制。通過應用最

2、小二乘法等相關知識，建立碳排放控制演化模型，得到了美國和歐盟在相關時間區(qū)間上的碳排放演化量，對其模型進行回歸分析，然后對美國碳排放趨勢進行分析預測，并通過調(diào)節(jié)相關參數(shù)對美國碳排放控制演化模型及演化量進行調(diào)控。
　　全文分為五個部分:
　　第一章主要介紹了本論文的研究背景、研究現(xiàn)狀以及主要的研究內(nèi)容。
　　第二章主要介紹了研究過程中涉及到的一些定理和運用的方法等。
　　第三章主要是在研究前人所提出的碳排放動態(tài)演化動

3、力系統(tǒng)模型的基礎上，加入控制的思想，引入控制演化指數(shù)的概念，結合國際能源署中美國碳排放的數(shù)據(jù)，應用最小二乘多項式擬合的方法，構建美國碳排放控制演化動力系統(tǒng)模型。根據(jù)國際原油價格峰值演化的情況確定臨界時間點，并研究分析控制演化指數(shù)的影響，再對所建模型進行回歸分析，然后分析并預測美國碳排放的演化趨勢，以及進行控制演化情景分析。
　　第四章主要是在第三章中模型的基礎上，根據(jù)歐盟-27國碳排放數(shù)據(jù)，得到歐盟-27國碳排放控制演化動力系統(tǒng)模