電梯檢驗中控制系統(tǒng)分析

1、<p>　　電梯檢驗中控制系統(tǒng)分析</p><p>　　摘要：近年來，我國電梯事故頻頻發(fā)生，嚴重損害了人們的生命財產(chǎn)安全。在發(fā)生的眾多電梯事故中，由于控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題而導致的事故占據(jù)了絕大部分，因此，加強電梯控制系統(tǒng)的檢驗工作十分關(guān)鍵。本文主要分析了電梯檢驗中控制系統(tǒng)常見的問題及處理措施。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：電梯 控制系統(tǒng) 檢驗 分析 </p><

2、p><b>　　1 概述 </b></p><p>　　隨著商場、商業(yè)樓以及住宅等越來越多的使用電梯，發(fā)生的電梯事故也呈現(xiàn)上升趨勢，因此，電梯安全問題已經(jīng)成為人們關(guān)心的焦點。根據(jù)國家質(zhì)檢總局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國近幾年每年發(fā)生40起左右的電梯事故，傷亡40多人，特別是2011年以來，電梯事故呈上升趨勢。如：2011年7月5日，北京地鐵4號線動物園站發(fā)生電梯事故，導致1死30傷；而在7月7

3、日，上海一部載有十多名乘客的電梯突然從4樓進行自由落體等等。面對如此多的電梯安全事故，很多問題都出在電梯的控制系統(tǒng)上，由此可見，加強對電梯控制系統(tǒng)的檢驗是非常重要的。 </p><p>　　2 電梯檢驗中控制系統(tǒng)常見問題 </p><p>　　電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題一般分為四種，第一，針對自動關(guān)門的電梯，由于電器元件的觸點接觸不良而使門動系統(tǒng)出現(xiàn)問題。產(chǎn)生這些問題的原因其實是多方面的；第二，

4、開關(guān)和觸點出現(xiàn)問題；第三，指繼電器和接觸器產(chǎn)生問題；第四，問題還會出現(xiàn)在指令按鈕及各種信號燈處?？偠灾?，無論是哪種控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題，這些問題都可統(tǒng)稱為斷路和短路。導致斷路的原因有很多，無論是哪種原因?qū)е聰嗦?，只要發(fā)生短路后就會導致電路不通，元器件不能工作，使電梯不能正常工作，而被迫停止。所謂短路是指，原本不該接通的電路被接通了，由于降低了電路的內(nèi)電阻值而導致控制系統(tǒng)的執(zhí)行程序發(fā)生混亂甚至失控，最終導致電梯不能正常工作的現(xiàn)象。造成短路最

5、主要的原因有接觸器和繼電器機械失效、絕緣材料老化、接觸器的接觸點通、斷時有過強的電弧產(chǎn)生等。 </p><p>　　3 處理電梯檢驗中控制系統(tǒng)常見問題的措施 </p><p>　　3.1 加強電梯電氣安全裝置檢驗 ①檢驗安全觸點。在檢修狀態(tài)下檢驗安全觸點。首先查看結(jié)構(gòu)和標識，處于正常工作狀態(tài)時的安全觸點應當是常閉的，并且在不安全狀態(tài)下具有觸點斷開的驅(qū)動裝置；其次，人為動作可靠并且能夠斷開安

6、全電路。②檢驗安全電路繼電器。在檢修電梯時，如果繼電器觸點以外的外露聯(lián)動部件被人為的用絕緣工具抵住，同時打開一個層門，即使沒有斷開急停繼電器或門聯(lián)鎖繼電器觸點，電梯也應當不能夠運行。③檢驗主回路及制動器回路。為了進一步確認主回路和制動器回路中兩個獨立接觸器參與運行的控制，應當查看主回路電路圖。如果任意一接觸器觸點的外露聯(lián)動部件被人為的用絕緣工具抵住，在電梯停止時，觸點是不斷開的，并且此時的電梯不能夠運行。 </p><

7、;p>　　由于我國電梯的使用非常普遍，因此，電梯能否安全運行直接關(guān)系著人們?nèi)罕姷纳拓敭a(chǎn)安全。電梯的電氣安全裝置不僅是電梯的第一道安全防線，更直接影響著電梯的安全運行。因此，為了確保電梯能夠安全運行，在進行電氣安全裝置設計時，相關(guān)單位應當嚴格執(zhí)行GB 7588- </p><p>　　2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的相關(guān)要求。 </p><p>　　3.2 加強短路故障的檢查

8、造成短路故障的一般有兩種情況：第一，電源間短路。如果發(fā)生電源間短路就會產(chǎn)生很大的短路電流而燒毀熔斷器熔體，由于此時具有非常明顯的現(xiàn)象，因此，在分析電路時便可以查出并排除此類故障；第二，局部電路短路。出現(xiàn)此類短路時，由于不會產(chǎn)生較大電流而損毀熔斷器，因此，此時的電梯由于失控或某一繼電器不能釋放，此時排除故障需要斷開相關(guān)的繼電器。 </p><p>　　3.3 加強斷路故障的檢查 出現(xiàn)故障最一般的表現(xiàn)為：開關(guān)和接觸點

9、接觸不好、接頭松動以及損壞原件和斷線等，這些故障均可以通過萬能表進行檢查。電阻檔和電壓檔檢測故障是采用萬能表最常用的兩種方式：第一，當電源處于斷開狀態(tài)時，可以采用電阻檔進行檢查，在通過電路原理圖進行測量電阻值，根據(jù)阻值大小分析故障點；第二，接通電源時采用電壓檔檢測，然后根據(jù)電路原理圖測量電壓值，最后根據(jù)電壓值確定并分析故障點。采用短路法檢查故障，根據(jù)電梯的控制原理圖短接可能出現(xiàn)的故障觸點以及開關(guān)燈，如果短接后不再發(fā)生故障，說明此處就是故

10、障出現(xiàn)的原因，從而縮小范圍進行檢查，就很容易找出故障的部位。 </p><p><b>　　4 結(jié)語 </b></p><p>　　電梯控制系統(tǒng)的安全檢驗是非常重要的。對電梯控制系統(tǒng)而言，首先，要對電梯安全法規(guī)進行了解和熟悉，其中電氣安全裝置應特別重要，電氣安全裝置動作時供電需用直接切斷電動機和制動器的形式來進行，但是對其控制不能采用程序軟件來進行，這個問題，一些非專

11、業(yè)電梯企業(yè)設計時經(jīng)常出現(xiàn)，導致嚴重后果。在檢修和正常狀態(tài)下都要對制動回路檢測的安全性進行檢查，二者是缺一不可的，必須同時符合。在電梯發(fā)生傷亡事故中，門區(qū)事故所占比例最多。檢驗電氣控制系統(tǒng)關(guān)鍵還是在認識上，在電梯專業(yè)單位里他們對其的見解也是不同的，但是傷亡事件的發(fā)生是顯而易見的，在GB16899―1997《自動扶梯和自動人行道制造與安裝安全規(guī)范》中要求電梯試驗需要進行振動、溫度和撞擊等，試驗后沒有異常則為合格。這里主要是對安全繼電器和線路

12、板等進行考核，因此，在采購這些電氣元件時必須對其進行有效驗收和篩選?？偠灾陔娞輽z驗中，要將電梯控制系統(tǒng)存在的問題及時察覺到，這樣才能及時對其進行更深入的測試，找出原因并及時提出相應解決方案，確保電梯運行的安全可靠。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]李曉霞.PLC在電梯控制系統(tǒng)的應用設計. </p>&l