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1、鑒于當(dāng)前“高鐵對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)要素有聚集效應(yīng)”一說(shuō)暫乏明確數(shù)據(jù)實(shí)證研究,本文旨在通過(guò)對(duì)三省九市的數(shù)據(jù)研究,闡明在高鐵的投資、興建及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,是否具備對(duì)經(jīng)濟(jì)要素的聚集效應(yīng)。研究高鐵對(duì)各個(gè)城市、各個(gè)地區(qū)的影響究竟是“聚集”還是“抽空”。希望通過(guò)對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的運(yùn)算,在確保運(yùn)算結(jié)果處于置信區(qū)間,并且可信度較高的情況下,證明高速鐵路建設(shè)的三個(gè)階段對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響方向,并針對(duì)最后的影響結(jié)果,提出應(yīng)對(duì)方案或解決辦法。
本文第一章主要概述了研究
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