加固受損鋼筋混凝土橋墩抗震性能的試驗研究.pdf

1、橋梁震害的主要特點為鋼筋混凝土橋墩損傷導致橋梁嚴重破壞甚至倒塌，帶來巨大的經(jīng)濟損失和人員傷亡，同時橋梁的重建或修復會導致交通中斷，對抗震救災工作產(chǎn)生巨大的影響。因此研究受損的鋼筋混土橋墩快速修復對于迅速恢復交通網(wǎng)絡、保證抗震救災工作的及時開展以及災后重建具有重要的意義。
　　 國內(nèi)外針對鋼筋混凝土橋墩加固技術研究較多，但所開展的研究多是對其中一種加固技術進行研究，缺少多種加固技術修復效果的對比分析。本文對三種快速加固技術，包括鋼

2、套管約束加固、玄武巖纖維增強復合材料(BFRP)布和碳纖維增強復合材料(CFRP)布纏繞加固，修復的鋼筋混凝土橋墩分別進行了抗震性能試驗，并結(jié)合加固效果和經(jīng)濟性作了對比分析。
　　 本文設計了3個鋼筋混凝土模型橋墩，通過擬靜力試驗對橋墩產(chǎn)生模擬地震損傷;再用三種不同的加固技術進行快速修復，通過擬靜力試驗得出修復后試件在低周反復荷載作用下的滯回性能、承載能力、變形能力、耗能能力和破壞模式。三個加固后試件的的滯回曲線比原試件更飽滿，

3、抗震耗能能力得到不同程度的提高，鋼套管加固試件的水平承載力提高了33.8％，而采用BFRP和CFRP纏繞加固技術的試件的水平承載力基本不變;由于鋼套管和纖維布的側(cè)向約束作用，使鋼筋混凝土處于三向受壓狀態(tài)受壓區(qū)混凝土和鋼筋維持整體性，縱向鋼筋避免屈曲，新舊混凝土和受拉縱筋在側(cè)向約束喪失前都可以充分發(fā)揮各自的材料性能，因而在側(cè)移率大的情況下依然能維持側(cè)向力基本穩(wěn)定，表現(xiàn)出良好的延性。其中鋼套管加固技術的延性提高的最大、BFRP加固技術提高的