船舶交通管理系統(tǒng)在事故應(yīng)急響應(yīng)中應(yīng)用研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路、鐵路、航空運(yùn)輸以及航運(yùn)業(yè)得到了迅速發(fā)展，特別是港口與海洋運(yùn)輸，其是運(yùn)量最大的貨物運(yùn)輸方式，據(jù)統(tǒng)計(jì)，海洋運(yùn)輸量占整個交通運(yùn)輸量的70％以上。鑒于船舶交通量的不斷增加，航行密度不斷增大，航行環(huán)境不斷惡化，同時(shí)船舶日益趨向大型化、專業(yè)化，船速不斷提高，更增大了船舶發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致船舶交通的管理問題顯得越來越突出。為了提高海事管理質(zhì)量，以減少各類船舶事故的發(fā)生，海事部門做了大量努力，如船舶交通管理系統(tǒng)(Vessel T

2、raffic Service，簡稱VTS)、船舶自動識別系統(tǒng)(Automaticidentification System，簡稱AIS)以及船舶應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)(Emergency ResponseService，簡稱ERS)等運(yùn)用，在一定程度上為提高海事管理的有效性和航運(yùn)的安全性作出了積極貢獻(xiàn)。
　　 雖然采取了很多手段和方法，但是在當(dāng)前資源相對有限，船舶數(shù)量仍然不斷增加，港口建設(shè)不斷加速，導(dǎo)致海事事故時(shí)有發(fā)生，而船舶事故的發(fā)生多