十天高速(陜西境)地質(zhì)災害危險性評價及防治研究.pdf

1、近年來,國家大力發(fā)展中西部,高速公路建設也隨之進入中西部山區(qū),由于山區(qū)地形地質(zhì)復雜,高速公路建設引發(fā)的地質(zhì)災害頻頻發(fā)生,使得道路設施和人民生命財產(chǎn)安全受到嚴重威脅,嚴重影響當?shù)氐慕?jīng)濟建設和社會發(fā)展。鑒此,如何評價區(qū)域崩塌、滑坡和泥石流等主要地質(zhì)災害的危險性,為施工部門治理這些質(zhì)災害提供科學依據(jù),本文試圖在這一領域做出相應的探索。
　　 論文依托在建的國家高速公路網(wǎng)絡十堰至天水聯(lián)絡線G7011(簡稱十天高速)。十天高速貫穿秦巴山區(qū)

2、,地形起伏較大、地質(zhì)極為復雜,論文以公路沿線頻發(fā)的崩塌、滑坡、泥石流為主要研究對象,在理論分析、資料收集和野外測量的基礎上,確立了各種地質(zhì)災害的分類、基本特征和形成機制,得出十天沿線地質(zhì)災害現(xiàn)狀特征表,并對災害發(fā)育現(xiàn)狀進行了深入評價,引入層次分析法確定各個影響因子的權(quán)重,建立了地質(zhì)災害危險性的評價模型,用模型對公路地質(zhì)災害的樣本點進行了危險性預測和評價,得出各個等級危險性所占比例,并制作出詳細的地質(zhì)災害危險性綜合評價表供施工參考,