腐蝕環(huán)境下混凝土橋耐久性監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究.pdf

1、近年來(lái)，混凝土結(jié)構(gòu)耐久性問(wèn)題己受到人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注。由于遭受碳化、氯離子侵蝕及凍融作用等，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)裂、鋼筋銹蝕、混凝土結(jié)構(gòu)順筋脹裂和剝落等破壞，這已成為影響混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的主要問(wèn)題。橋梁結(jié)構(gòu)樁基及墩臺(tái)由于處在水位變化或與含有害離子的土壤接觸部位，其耐久性破壞現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。研究混凝土結(jié)構(gòu)耐久性監(jiān)測(cè)技術(shù)，提高混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性，對(duì)于保證設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)的建筑物安全可靠、提高建筑安全使用壽命具有重要的意義。
　　本文以實(shí)際項(xiàng)目

2、京滬高速鐵路青滄特大橋樁基及墩臺(tái)混凝土耐久性監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究為依托，利用實(shí)驗(yàn)室設(shè)備，對(duì)不同類型的混凝土結(jié)構(gòu)耐久性監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作原理及工作環(huán)境研究，結(jié)合京滬高鐵現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境實(shí)際，本實(shí)驗(yàn)采用預(yù)埋式陽(yáng)極梯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)混凝土耐久性進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)評(píng)估，并在試驗(yàn)室內(nèi)對(duì)其工作原理進(jìn)行研究：通過(guò)設(shè)置多組對(duì)比對(duì)照試驗(yàn)，研究溫濕度對(duì)電化學(xué)參數(shù)產(chǎn)生的影響，在此基礎(chǔ)上，通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到測(cè)試系統(tǒng)所測(cè)電化學(xué)參數(shù)與鋼筋銹蝕狀況之間的關(guān)系。同時(shí)把所得試驗(yàn)結(jié)論結(jié)合京滬高速鐵路青滄特