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1、本課題來(lái)自國(guó)家自然基金項(xiàng)目《服役混凝土的耐久性研究》,項(xiàng)目批準(zhǔn)號(hào):51068023
當(dāng)今,我國(guó)正著力發(fā)展公路、橋梁、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),而現(xiàn)有的建設(shè)項(xiàng)目中暴露出混凝土耐久性的問(wèn)題非常嚴(yán)重,大量服役混凝土結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期服役壽命而被迫修復(fù)或提前拆除重建,造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失,導(dǎo)致資源浪費(fèi)、環(huán)境污染,影響社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。
當(dāng)前指導(dǎo)混凝土耐久性設(shè)計(jì)的研究中,大都處于“純材料”混凝土階段,沒(méi)有充分考慮力學(xué)因素、環(huán)
2、境因素和材料因素的耦合作用對(duì)混凝土耐久性的影響,導(dǎo)致建立的耐久性壽命預(yù)測(cè)理論與實(shí)際情況不符合,造成現(xiàn)階段耐久性的問(wèn)題突顯出來(lái)。
本文在現(xiàn)有混凝土耐久性研究的基礎(chǔ)之上,從混凝土微觀結(jié)構(gòu)角度出發(fā),充分考慮荷載和環(huán)境耦合因素對(duì)混凝土耐久性的影響,在實(shí)驗(yàn)室中對(duì)模擬服役混凝土孔結(jié)構(gòu)的加載制度進(jìn)行研究,找出不同強(qiáng)度混凝土孔結(jié)構(gòu)與應(yīng)力水平之間的關(guān)系;采用先加載后試驗(yàn)的方式,得出服役混凝土孔結(jié)構(gòu)、應(yīng)力水平與化學(xué)腐蝕性之間的關(guān)系。
3、 研究發(fā)現(xiàn):按照所研究的加載制度加載后,不同應(yīng)力水平的混凝土內(nèi)部孔結(jié)構(gòu)分布有明顯的區(qū)別;經(jīng)加載后的試件與“純材料”即未加載的試件相比較,抗化學(xué)腐蝕性能有明顯的差別。試驗(yàn)證明,所研究的新加載方法對(duì)于模擬服役混凝土孔結(jié)構(gòu)分布是有效的,考慮荷載因素后,服役混凝土的抗化學(xué)腐蝕性研究更加接近實(shí)際情況。對(duì)于低、中和高強(qiáng)混凝土,雖然水灰比有明顯差異,但是在充分考慮荷載作用下,其抗化學(xué)腐蝕性沒(méi)有太大區(qū)別;結(jié)合整個(gè)研究中所得到的規(guī)律,不同強(qiáng)度混凝土的
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