城市夜間公交線路規(guī)劃研究.pdf

1、隨著城市化的不斷推進，市民人數(shù)增多，活動時間加長，導致人們夜間出行需求增加。而如今的城市公交系統(tǒng)無法滿足此變化帶來的需求。公交車作為交通工具即實用又環(huán)保，從而需要對城市規(guī)劃夜間公交系統(tǒng)來解決人們出行難問題。近幾年車載設備的發(fā)展迅速，人們可以通過這些設備獲取車輛豐富的信息，并且通過此信息可以了解城市中人們的出行流動去向。以往的大部分公交路線規(guī)劃都是基于傳統(tǒng)調查數(shù)據(jù)，并且規(guī)劃目標單一，規(guī)劃的正確性和準確性無法滿足如今的規(guī)劃要求。所以，本課題

2、利用出租車數(shù)據(jù)所體現(xiàn)的城市客流分布和實時變化特性，提出一種考慮多因素影響的夜間公交路線規(guī)劃方法，以解決市民夜間出行難問題。
　　本文考慮城市夜間公交路線規(guī)劃的諸多因素，如公交的載客量，公交系統(tǒng)的建設成本和運行成本等。雖然規(guī)劃的公交網(wǎng)絡載客越多越好，但是同時也會增加成本，過度的追求載客量可能會導致成本的過度增加，最后造成不必要的浪費。所以本文的方法考慮了多方面因素，并且規(guī)劃出多因素權衡的公交網(wǎng)絡。為了充分利用現(xiàn)有公交系統(tǒng)資源，所規(guī)劃

3、的夜間公交站點將從原有的公交站點中選取，通過去重和聚類，選出夜間候選公交站點。對原有線路的起點和終點進行結合多因素綜合打分，通過分值計算每個站點的選取概率。通過此選取概率對新規(guī)劃的單條路線的起點進行概率選取。以此點為初始點進行搜索圖建立，建立單起點，多終點的路線搜索圖，再對搜索圖執(zhí)行剪枝操作。在圖中執(zhí)行單源路線搜索算法，生成單條夜間公交路線。把生成的路線添加到夜間公交路線網(wǎng)絡中，同時更新整個城市的客流網(wǎng)絡，在新的客流網(wǎng)絡中建立新的搜索圖