基于晶體塑性理論的板帶材粗糙度研究.pdf

1、隨著汽車板、鍍鋅板、家電板等高附加值產品日益廣泛的應用，冷軋帶鋼表面質量越來越受到企業(yè)及學者的重視?，F有關于冷軋帶鋼表面粗糙度的研究主要集中在對生產現場進行數據采集，對所得數據進行回歸得出帶鋼表面粗糙度與工藝參數之間的關系，該方法所建模型并不具有普適性且不涉及粗糙度變化的根本。為了滿足使用者對帶鋼的不同的使用要求，更加深入地研究冷軋過程中帶鋼表面粗糙度轉印及變化的實質，本文在現有研究的基礎上，對帶鋼表面粗糙度與晶粒關系進行了探討，采用晶

2、體塑性理論研究冷軋帶鋼表面粗糙度。本文通過建立Voronoi多晶模型，將晶體塑性本構引入到ABAQUS中模擬了冷軋過程中粗糙度的轉印及變化，分析了工藝參數對軋制過程中粗糙度變化及轉印率的影響規(guī)律。本文的主要研究內容包括：
　?。?）分析比較了現有的建立多晶模型的方法，其中，基于Voronoi圖的形成過程類似晶粒的形核與長大過程，能更真實地反映晶粒的外形及內部形狀，因此利用Voronoi多面體建立了多晶模型；
　?。?）研究晶

3、體塑性本構理論，結合研究對象，在確定滑移系參數、硬化法則、彈性參數、增量算法及迭代算法的基礎上，編寫ABAQUS用戶子程序，采用晶體塑性本構關系模擬帶鋼表層變形情況；
　?。?）對比經典彈塑性本構關系和晶體塑性本構關系下的模擬結果，發(fā)現基于位錯滑移機制的晶體塑性本構變形存在粘塑性拖-拽現象，使得軋輥粗糙凸峰與其在帶鋼表面留下的凹坑不完全貼合；
　?。?）模擬了單粗糙峰下的轉印過程，重點研究了壓下量及軋制速度對粗糙度轉印的影響