基于軌跡靈敏度法的電力雙機系統(tǒng)暫態(tài)安全預(yù)防控制.pdf

1、現(xiàn)代電力系統(tǒng)日趨龐大復(fù)雜，電網(wǎng)在由極端天氣原因等因素帶來的突發(fā)故障或擾動后，可能引起系統(tǒng)暫態(tài)過程下的級聯(lián)崩潰，從而導(dǎo)致大面積停電。因此需采取暫態(tài)安全預(yù)防控制措施，保證系統(tǒng)運行在安全范圍內(nèi)，避免區(qū)域電網(wǎng)發(fā)生跳線等事故，防止系統(tǒng)崩潰。所以對電網(wǎng)暫態(tài)安全預(yù)防控制進行研究具有十分重要的意義。
　　論文的主要工作如下：
　?、籴槍簯B(tài)安全預(yù)防控制手段問題，論文通過對電力系統(tǒng)模型進行等效簡化，選擇適合的發(fā)電機和負荷等效模型，分析可控參數(shù)

2、與暫態(tài)安全性的關(guān)系，提出了論文的暫態(tài)安全控制手段——通過改變線路之間節(jié)點電壓的相位角進行潮流控制，控制系統(tǒng)參數(shù)在安全范圍內(nèi)。
　?、卺槍簯B(tài)安全預(yù)防控制系統(tǒng)建模問題，論文以雙機二節(jié)點模型和三節(jié)點模型為例，分析電力系統(tǒng)電壓暫態(tài)穩(wěn)定性和相位角暫態(tài)穩(wěn)定性，在上述兩個模型中分別加入可控移相器，建立基于可控移相器的暫態(tài)安全預(yù)防控制系統(tǒng)模型。在以上兩種模型中分別對電壓和頻率偏移的軌跡進行分析，驗證了移相角與系統(tǒng)狀態(tài)軌跡之間的變化關(guān)系。

3、　?、坩槍刂茀?shù)即移相器移相角度的選取問題，論文采用了軌跡靈敏度方法。該方法根據(jù)系統(tǒng)初始狀態(tài)和建立的包含可控移相器的電力系統(tǒng)微分方程模型，求解系統(tǒng)狀態(tài)軌跡，并判斷狀態(tài)軌跡是否在安全距離內(nèi)。若軌跡不在安全區(qū)域內(nèi)，則根據(jù)計算軌跡對移相器控制參數(shù)的靈敏度，據(jù)此調(diào)整移相角，校正軌跡到安全區(qū)域內(nèi)，從而預(yù)防系統(tǒng)失穩(wěn)。
　　理論分析和仿真結(jié)果都表明，通過對可控移相器的移相角進行動態(tài)調(diào)節(jié)和校正，能夠使系統(tǒng)參數(shù)處于安全范圍之內(nèi)，論文提出的控制策略