基于靈敏度方法的輸電有功運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)控制.pdf

1、隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，供電需求將越來(lái)越大，負(fù)荷的不確定性要求供電方式越趨靈活，各種新技術(shù)新設(shè)備的廣泛應(yīng)用在提高系統(tǒng)可靠性的同時(shí)也大大增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性。另外，“廠網(wǎng)分開(kāi)”的運(yùn)營(yíng)體制使得我國(guó)的電源運(yùn)行規(guī)劃需要兼顧環(huán)境保護(hù)、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性等因素，增加了電源與電網(wǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)行的難度。目前，我國(guó)的電力系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展成為高度復(fù)雜的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)元件繁多，隨機(jī)擾動(dòng)導(dǎo)致大面積停電的風(fēng)險(xiǎn)也日益增加。
　　近年來(lái)世界各地大停電事故還時(shí)有發(fā)生，事故分析

2、啟示:預(yù)防輸電系統(tǒng)大停電事故的發(fā)生，除了應(yīng)對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行運(yùn)行規(guī)劃和發(fā)展規(guī)劃外，還需在運(yùn)行調(diào)度層面上管理和控制系統(tǒng)有功運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。有功安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的管控工作主要有事故狀態(tài)下的有功安全校正和最低風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)行方式制定兩個(gè)方面。在地區(qū)電網(wǎng)運(yùn)行過(guò)程中，調(diào)度部門(mén)不具備機(jī)組的調(diào)度權(quán)限，在實(shí)時(shí)運(yùn)行調(diào)度時(shí)可采取的有功安全校正措施有限，此外在制定運(yùn)行方式時(shí)同樣存在機(jī)組調(diào)度限制，需要綜合評(píng)估區(qū)域內(nèi)機(jī)組出力與電網(wǎng)運(yùn)行協(xié)調(diào)性。
　　本文根據(jù)地區(qū)電網(wǎng)運(yùn)行調(diào)度的實(shí)際情況

3、，提出以負(fù)荷轉(zhuǎn)移為主要運(yùn)行調(diào)整措施的有功安全校正算法，針對(duì)負(fù)荷轉(zhuǎn)移的兩種模擬方式的特點(diǎn)，分別采用規(guī)劃優(yōu)化類(lèi)方法和啟發(fā)式的靈敏度方法求取有功校正方案，有效地減少了系統(tǒng)過(guò)負(fù)荷時(shí)的切負(fù)荷量，提高了供電可靠性。此外，本文還以節(jié)點(diǎn)有功負(fù)荷為決策變量，以反映輸電系統(tǒng)有功安全水平的切負(fù)荷功率期望風(fēng)險(xiǎn)最小為目標(biāo)，以一重元件失效后消除線路過(guò)載為約束條件，建立基于風(fēng)險(xiǎn)靈敏度的輸電有功安全的運(yùn)行方式優(yōu)化數(shù)學(xué)模型，并以非線性規(guī)劃方法求解該模型，獲取節(jié)點(diǎn)負(fù)荷再分