步行出行視角下街道連通性測度研究及應(yīng)用.pdf

1、當(dāng)今全球許多慢性?。ǚ逝帧⑿难芗膊?、中風(fēng)和糖尿病等）發(fā)病率呈上升趨勢，已經(jīng)嚴(yán)重的威脅到了人類的健康。雖然這些慢性疾病發(fā)生的原因是多方面的，但越來越多的證據(jù)顯示，缺乏體力活動的生活習(xí)慣和現(xiàn)代化的生活方式是這些慢性病迅速蔓延的直接原因之一。因此，增加體力活動成為減少慢性疾病發(fā)生的重要手段和研究方向。在城鄉(xiāng)規(guī)劃領(lǐng)域，如何通過改變建成環(huán)境來促進步行出行等體力活動，進而促進人體健康，是當(dāng)前的一個重要研究方向。其中，大量研究發(fā)現(xiàn)，街道連通性與步行

2、出行有著密切的相關(guān)性。但是，目前街道連通性的測度方法在體現(xiàn)步行出行的方便程度方面還有待優(yōu)化和完善。因此，本文從步行出行的研究視角出發(fā)，建立了街道連通性測度數(shù)學(xué)模型。然后對其實踐應(yīng)用的對象、方法和步驟做了闡述，并應(yīng)用于實際項目中。
　　首先，進行基礎(chǔ)研究和相關(guān)研究綜述。對街道連通性進行概念定界，認(rèn)為街道連通性是指建成環(huán)境中出發(fā)點和目的地之間步行路徑的直線性程度。它體現(xiàn)建成環(huán)境中步行出行的方便程度。對步行出行內(nèi)涵進行解析，指出步行出行

3、對人群健康有著重要的積極意義，指出在街道連通性方面影響步行出行最大的兩個因素是步行距離和步行目的。對街道連通性和步行出行的相關(guān)關(guān)系研究進行綜述，指出通常情況下街道連通性對步行出行有積極地促進作用。對街道連通性測度方法進行綜述，指出目前最主要有三種相關(guān)測度方法：測度建成環(huán)境空間特征的測度方法、測度步行繞路系數(shù)的測度方法和步行指數(shù)測度方法。對相關(guān)優(yōu)秀實踐案例進行研究，指出其在道路網(wǎng)絡(luò)模式、土地利用模式和日常服務(wù)設(shè)施布局等方面的可借鑒之處。<

4、br>　　其次，提出了街道連通性（Q）測度數(shù)學(xué)模型。指出應(yīng)該以步行出行作為街道連通性測度的研究視角。對街道連通性影響因素進行分析，認(rèn)為街道連通性的核心影響因素是步行繞路系數(shù)，影響步行繞路系數(shù)的因素主要包括步行距離和步行目的這兩方面。將步行繞路系數(shù)做為核心指標(biāo)，綜合考慮步行距離和步行目的這兩方面因素對街道連通性的影響，提取了步行繞路系數(shù)（c）、目的地權(quán)重值（a）和距離衰減值（b）作為街道連通性測度的計算指標(biāo)，并建立數(shù)學(xué)模型。對街道連通性數(shù)

5、學(xué)模型進一步推導(dǎo)，提出了綜合繞路系數(shù)（C綜合）的計算方法和分析街道連通性不足的方法。
　　最后，從區(qū)域和局部兩個層面提出街道連通性測度應(yīng)用的對象、方法和步驟。在區(qū)域?qū)用娣治隽私值肋B通性測度在城市更新和新區(qū)建設(shè)兩個方面的應(yīng)用方法和步驟。在局部層面分析了街道連通性測度在步行出口、步行通道和重要日常服務(wù)設(shè)施布局等設(shè)計中的應(yīng)用方法和步驟。根據(jù)街道連通性的影響因素和相關(guān)實踐案例提出良好街道連通性的構(gòu)建策略。最后將本文研究內(nèi)容應(yīng)用于實際項目中