基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的西南國(guó)際商貿(mào)城項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷進(jìn)步和人們對(duì)生活檔次的追求，大型復(fù)雜的建筑工程項(xiàng)目蓬勃發(fā)展，而這些大型工程項(xiàng)目充滿著更多的不確定性和復(fù)雜性。對(duì)于總承包商來(lái)說(shuō)，承攬一個(gè)大型建筑工程項(xiàng)目能夠給企業(yè)帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，在建設(shè)過(guò)程中由于各種不確定性因素也可能帶來(lái)?yè)p失風(fēng)險(xiǎn)。為了保障工程項(xiàng)目施工的順利進(jìn)行，減小工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)造成的質(zhì)量、安全問(wèn)題帶來(lái)的成本損失和人員傷亡，需要運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理的方法對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。
　　運(yùn)用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的

2、目的是掌握工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素影響下導(dǎo)致的成本進(jìn)度、質(zhì)量和安全問(wèn)題發(fā)生的內(nèi)在規(guī)律，用貝葉斯全概率公式和參數(shù)學(xué)習(xí)得到的風(fēng)險(xiǎn)變量的條件概率表求出每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)變量發(fā)生的可能性和風(fēng)險(xiǎn)事件的嚴(yán)重程度，提高風(fēng)險(xiǎn)后果的預(yù)測(cè)能力，提出針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和控制措施對(duì)策，對(duì)提高工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理水平，降低工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的損失程度，保障工程項(xiàng)目順利進(jìn)行有著重要的實(shí)際意義和理論意義。
　　本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外建筑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身在工程項(xiàng)目——貴陽(yáng)西

3、南國(guó)際商貿(mào)城的實(shí)習(xí)基地的學(xué)習(xí)，運(yùn)用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型對(duì)其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理作了實(shí)際應(yīng)用的研究，主要有以下研究工作：
　　通過(guò)相關(guān)資料對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理和風(fēng)險(xiǎn)因素的基本理論進(jìn)行闡述，分析了風(fēng)險(xiǎn)因素之間及其與風(fēng)險(xiǎn)事件之間的內(nèi)在發(fā)展規(guī)律，整理出主要的風(fēng)險(xiǎn)因素變量。和風(fēng)險(xiǎn)事件。
　　應(yīng)用貝葉斯理論和風(fēng)險(xiǎn)因素之間的因果關(guān)系，建立貝葉斯網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)傳遞模型。
　　對(duì)建立好的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理模型進(jìn)行結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)和參數(shù)學(xué)習(xí)，分別進(jìn)行安全、質(zhì)量、進(jìn)度和成

4、本及其相關(guān)的直接風(fēng)險(xiǎn)變量和間接風(fēng)險(xiǎn)變量的風(fēng)險(xiǎn)值進(jìn)行估計(jì)，然后對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，提出控制風(fēng)險(xiǎn)因素和降低風(fēng)險(xiǎn)事件的嚴(yán)重程度的措施，減小這些風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)工程項(xiàng)目造成的損失。
　　貴陽(yáng)西南國(guó)際商貿(mào)城項(xiàng)目是個(gè)在建的大型工程項(xiàng)目，在施工期間各種風(fēng)險(xiǎn)因素及其影響所占的比重處于動(dòng)態(tài)變化中，在實(shí)施過(guò)程中，我們可以利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程根據(jù)建立好的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型修補(bǔ)風(fēng)險(xiǎn)因素變量，再利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)概率推理出可能出現(xiàn)安全、質(zhì)量、進(jìn)度和成本問(wèn)題的

5、概率，提高管理者的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)能力并通過(guò)有效的措施來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)或避免風(fēng)險(xiǎn)。
　　本文主要有以下幾方面的創(chuàng)新結(jié)果：
　　對(duì)工程項(xiàng)目的主要風(fēng)險(xiǎn)因素之間的因果關(guān)系和風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)展規(guī)律建立貝葉斯網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)模型，用問(wèn)卷調(diào)查的方法對(duì)可能發(fā)生的主要風(fēng)險(xiǎn)自變量和風(fēng)險(xiǎn)事件決策變量分別進(jìn)行結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)和參數(shù)學(xué)習(xí)，結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)得出風(fēng)險(xiǎn)決策變量的直接影響因素和間接影響因素，參數(shù)學(xué)習(xí)對(duì)各自變量之間和決策變量影響進(jìn)行量化表達(dá)，利用貝葉斯理論估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的大小，運(yùn)用了定量與定