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1、目前,全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS,Global Navigation Satellite System)的發(fā)展日新月異,已成為發(fā)達(dá)國(guó)家和部分發(fā)展中國(guó)家空間領(lǐng)土、科技水平和軍事博弈的重要戰(zhàn)場(chǎng),美國(guó)的GPS(Global Positioning System)、俄羅斯的 GLONASS、歐洲的 GALILEO、中國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BeiDou Navigation Satellite System)等在GNSS中占有重要地位。北斗系統(tǒng)經(jīng)
2、過(guò)長(zhǎng)足的發(fā)展,目前已經(jīng)發(fā)展到實(shí)現(xiàn)亞太地區(qū)的定位、導(dǎo)航和短報(bào)文通信全覆蓋,提供給授權(quán)用戶和開(kāi)放用戶多種用戶體驗(yàn),支持大批量的用戶實(shí)現(xiàn)較為精密的定位和導(dǎo)航服務(wù),并計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)全球覆蓋。但是隨著服務(wù)領(lǐng)域的日益增多,用戶對(duì)定位導(dǎo)航精度和速度要求的不斷提升,接收機(jī)所處惡劣環(huán)境的不斷增多,都給各系統(tǒng)的發(fā)展提供了重要機(jī)遇,也帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn),因此研究定位導(dǎo)航接收機(jī)基帶信號(hào)處理算法,提高接收機(jī)定位導(dǎo)航性能具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和巨大發(fā)展空間。
3、 北斗接收機(jī)是北斗系統(tǒng)在用戶端的重要平臺(tái),用戶接收衛(wèi)星信號(hào),到最終完成定位導(dǎo)航解算,生成定位導(dǎo)航數(shù)據(jù)或完成其他輔助功能都是在接收機(jī)這一層面實(shí)現(xiàn)。各系統(tǒng)在不斷優(yōu)化發(fā)展中提高導(dǎo)航定位性能,常用的改進(jìn)信號(hào)體制方法涉及全局規(guī)劃,較難實(shí)現(xiàn);優(yōu)化天線選址受地形影響較大;創(chuàng)新天線設(shè)計(jì)帶來(lái)較大的硬件損耗。本文主要研究北斗接收機(jī)基帶信號(hào)處理中捕獲和跟蹤兩個(gè)重要信號(hào)處理過(guò)程的優(yōu)化和改進(jìn),先后詳細(xì)分析了北斗系統(tǒng)定位原理、信號(hào)構(gòu)成、系統(tǒng)組成和接收機(jī)工作原理,
4、北斗接收機(jī)的捕獲原理,以及捕獲領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀。
針對(duì)城市環(huán)境中干擾信號(hào)多,對(duì)北斗系統(tǒng)捕獲衛(wèi)星信號(hào)帶來(lái)的影響,本文提出了基于小波變換的北斗系統(tǒng)抗干擾捕獲算法,首先對(duì)接收信號(hào)進(jìn)行相關(guān)積分和差分累加,使用 Meyer小波進(jìn)行分解,而后比較分解后各頻段的能量,通過(guò)比較結(jié)果確定窄帶噪聲所在頻帶,將噪聲所在頻帶的系數(shù)進(jìn)行衰減,最后重構(gòu)信號(hào)從而實(shí)現(xiàn)窄帶干擾的剔除。實(shí)驗(yàn)仿真證明該方法能夠?qū)崿F(xiàn)單天線情況下抵抗窄帶連續(xù)波干擾,接收機(jī)捕獲增益平
5、均提高5dB。
同時(shí),針對(duì)城市高樓林立的狹窄街道環(huán)境,北斗接收機(jī)接收衛(wèi)星信號(hào)常常被遮擋,導(dǎo)致跟蹤環(huán)路失鎖而不能正常解算導(dǎo)航數(shù)據(jù)的問(wèn)題,本文提出了基于改進(jìn)的擴(kuò)展卡爾曼濾波器的矢量跟蹤算法,通過(guò)耦合各通道的信號(hào)特征,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)信號(hào)輔助弱信號(hào)跟蹤,從而在衛(wèi)星信號(hào)被遮擋的情況下依然保持較為精準(zhǔn)的定位。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,在城市街道環(huán)境中,北斗接收機(jī)接收可見(jiàn)星數(shù)量不足4顆時(shí),本文算法依然能實(shí)現(xiàn)較為精準(zhǔn)的定位。
本文在改進(jìn)接收機(jī)基帶信號(hào)處理層
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