低頻減載在復(fù)雜電力系統(tǒng)環(huán)境下的優(yōu)化策略研究.pdf

1、電力系統(tǒng)故障常會(huì)使系統(tǒng)發(fā)生功率缺失現(xiàn)象引起系統(tǒng)頻率的跌落。若系統(tǒng)機(jī)組預(yù)留的備用容量不足以維持系統(tǒng)頻率，這時(shí)為補(bǔ)償系統(tǒng)的功率缺額值就必須切除一些系統(tǒng)負(fù)荷，從而保證系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行，因此關(guān)于低頻減載(UnderFrequency Load Shedding，UFLS)方案的研究十分重要。
　　現(xiàn)行電力系統(tǒng)的傳統(tǒng)低頻減載方案，不僅容易錯(cuò)過切負(fù)荷時(shí)最適合的時(shí)機(jī)，也難以保證其預(yù)設(shè)的切負(fù)荷量與實(shí)際所需的功率缺額相符合，因此無(wú)論從經(jīng)濟(jì)性還是可

2、靠性方面均難以滿足電能質(zhì)量要求。考慮到上述情況，本文提出了計(jì)及風(fēng)險(xiǎn)基于事件驅(qū)動(dòng)的前饋控制的優(yōu)化減載策略，并驗(yàn)證了此方法在優(yōu)化傳統(tǒng)低頻減載策略的有效性。
　　本文第一步建立了考慮減載成本的最優(yōu)潮流減載模型，結(jié)合原對(duì)偶內(nèi)點(diǎn)法求解了各節(jié)點(diǎn)切負(fù)荷量的優(yōu)化結(jié)果。在此基礎(chǔ)上又加入了機(jī)組停運(yùn)的影響，通過快速排序法確定了系統(tǒng)的預(yù)想故障狀態(tài)集，同時(shí)為簡(jiǎn)少減載裝置的配置，利用聚類分析算法對(duì)系統(tǒng)的故障狀態(tài)聚類分析。最后將成本和頻率偏差的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)相結(jié)合，

3、加入0-1整數(shù)規(guī)劃將減載量離散化處理，并采用原對(duì)偶內(nèi)點(diǎn)法進(jìn)行求解，得到每種故障集下對(duì)應(yīng)的一組饋線切除方案及各故障狀態(tài)下系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)的最優(yōu)切負(fù)荷量，通過Matlab軟件平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了模型的求解，最終的算例結(jié)果證明了該模型在保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行的前提下實(shí)現(xiàn)了最小切除成本。
　　為了分析本方案下的系統(tǒng)頻率恢復(fù)過程，最后通過仿真軟件DIgSILENT在IEEE的39節(jié)點(diǎn)模型中建立了系統(tǒng)頻率特性以及系統(tǒng)動(dòng)態(tài)元件模型，將傳統(tǒng)UFLS與本文減載策略進(jìn)行